Stille Kundgebung im GRAS-Gelände: Wir appellieren an die Institutionen, alle Beweise zu prüfen und dann zu urteilen

(Patria) - Heute fand im Gelände von KJKP GRAS eine stille Kundgebung von Arbeitern statt, und Amir Muminović vom GRAS-Gewerkschaftsverband sprach zu den Medien. Er erklärte, dass es sich ausschließlich um eine Versammlung handele, mit der sie dem verstorbenen Jungen die Ehre erweisen, den Verletzten eine schnelle Genesung wünschen und einem Kollegen Unterstützung zeigen, der im tragischen und tödlichen Straßenbahnunfall verdächtigt wird.

Auch Minister Adnan Šteta kam zum GRAS-Gelände und versprach, nach Abschluss des Treffens vor den Journalisten zu sprechen.

„Wir verurteilen niemanden im Voraus und werden diesen Weg nicht gehen, die Zuständigen sollen ihre Arbeit machen, wenn bewiesen wird, dass jemand schuldig ist, soll er dafür geradestehen. Was wir am ersten Tag gesagt haben, ist, dass wir behaupten, der Fahrer sei nicht schuld, wir hoffen, dass das Gericht dies beweisen wird“, sagte Muminović.

Auf die Frage, die Tatsache zu kommentieren, dass die zuständige Staatsanwaltschaft den GRAS-Fahrer als einzigen Verdächtigen in diesem Fall eingestuft hat, weigerte er sich zu kommentieren und forderte die Zuständigen auf, ihre Arbeit zu machen.

„Wir werden darlegen, was wir wissen und was wir für richtig halten. Ist das die richtige Vorgehensweise? Ich muss betonen, dass ich, wenn ich die Kommentare und die Medien lese, feststelle, dass es in der Öffentlichkeit lange Zeit hieß, er sei schuld, dann hat sich das Bild gedreht, vielleicht haben die Leute es verstanden. Wenn man alle Fakten betrachtet, würde niemand verrückt in eine Kreuzung fahren. Wenn wir mit einer funktionierenden Straßenbahn abbiegen, wenn es 50 Prozent möglich ist, die Beschleunigung zu entwickeln, selbst wenn man es wollte, dann sollen sie mich verurteilen. Die Leute fahren seit Jahren auf diesen Strecken, sie wissen, wie alles funktioniert, und selbst wenn sie wollten, könnten sie nicht schnell einfahren. Leider ist es eine unvorhergesehene Panne, niemand konnte etwas dagegen tun“, betonte er.

Muminović, der an der Wartung von Oberleitungsbussen arbeitet, bestätigte, dass er von Kollegen gehört habe, dass sie zuvor vor ähnlichen Situationen gewarnt hätten. Als Beispiel nannte er eine ähnliche Situation im Oberleitungsbusverkehr, bemerkte er.

„Wenn etwas Ähnliches gemeldet wird, wird das Fahrzeug überprüft, und ich gebe das Beispiel dieses Oberleitungsbusses, das ist lange her, wir haben diesen Oberleitungsbus einen Monat lang durchsucht, er fuhr noch 15 Jahre und wurde schließlich verschrottet“, fügte er hinzu.

Hat die fragliche Straßenbahn eine Kamera?

„Sie sagen, sie hat eine, ich weiß nicht, ob diese älteren Fahrzeuge eine haben, wir würden uns wünschen, dass sie eine haben, um des Fahrers willen. Wenn sie eine hat, wird die Aufnahme wahrscheinlich sichergestellt. Wir appellieren an die zuständigen Institutionen, alle Beweise zu prüfen und dann zu urteilen. Wir haben ein unschuldiges Opfer, wir haben ein Mädchen, um dessen Leben gekämpft wird, es wäre nicht schön, wenn jemand Unschuldiges im Gefängnis verrotten würde“, sagte Muminović.

Warum hat sich der GRAS-Direktor Senad Mujagić noch nicht geäußert?

„Ich habe mehrmals mit dem Direktor gesprochen. Und warum äußert er sich nicht? Ich möchte glauben und weiß, dass es für den Mann schwer ist, in die Medien zu gehen, und er wird wahrscheinlich eine Erklärung abgeben, wenn er es für angemessen hält, es ist auch für seine Familie nicht einfach“, antwortete er.

Er warnte auch vor einem „chronischen Fahrzeugmangel“ und betonte, dass „ohne den Kauf neuer Fahrzeuge und die Renovierung eines Teils der Strecke der Straßenbahnverkehr nicht einmal existieren würde, er wäre auf eine Linie reduziert worden“.

Er hebt hervor, dass weitere neue Fahrzeuge benötigt werden und dass, soweit ihm bekannt ist, Verfahren dafür eingeleitet wurden, um die alten Fahrzeuge vollständig aus dem Verkehr zu ziehen.

„Der Fahrzeugpark war bis zur Anschaffung neuer Fahrzeuge alt, die Gewerkschaft warnte lange davor, dass der Fahrzeugpark am Ende sei. Wir hatten bis vor vier Jahren kein Gehör. Er hat sich verbessert, und das kann niemand bestreiten“, betonte Muminović, berichtet N1.