
Der kroatische Premierminister Zoran Milanović kündigte heute an, dass der Bau der Pelješac-Brücke sehr bald beginnen werde, berichten kroatische Medien.
Dies würde praktisch bedeuten, dass Bosnien und Herzegowina keinen Zugang zur offenen See mehr hätte, und aus dem Ministerium für Verkehr und Kommunikation von Bosnien und Herzegowina gibt es derzeit keine offiziellen Informationen.
- Im Moment gibt es keine Stellungnahmen, wir warten auf offizielle Informationen zur Machbarkeitsstudie. Wir im Ministerium haben weder eine offizielle Stellungnahme noch Details der Studie erhalten – sagte Vanja Filipović, Mitarbeiter von Minister Slavko Matanović.
Er fügte hinzu, dass auch die EU-Vertreter in Bosnien und Herzegowina dem Ministerium keine Daten übermittelt hätten und dass er nicht sicher sei, wer und ob überhaupt jemand aus Bosnien und Herzegowina an dem Treffen teilgenommen habe, bei dem die Machbarkeitsstudie vorgestellt wurde.
Andererseits ist Milanović deutlich und sagt, dass sie heute völlig recht haben, wenn sie sagen, dass diese Brücke gebaut wird, dass dies sehr bald beginnen wird und dass das Verfahren im letzten Quartal dieses Jahres abgeschlossen sein wird.
- Wir haben dieses Verfahren bis zum eigentlichen Beginn seiner Durchführung gebracht. Alles Weitere wird einfacher sein. Also, jetzt ist das Geld da, jetzt sind die klaren Durchführungskriterien da, die Brücke wurde von denjenigen, die in Europa darüber entscheiden, als beste Option von mehreren angebotenen Optionen ausgewählt - sagte Milanović bei der heutigen Vorstellung des Projekts zur verkehrstechnischen Anbindung des Südens Kroatiens.
Er sagte, dass es sich um ein Bauprojekt, aber auch um ein politisches Projekt handele und dass die Brücke eine einfachere und sicherere Reise für Menschen und einen schnelleren Warentransport ermöglichen werde.
Die frühere offizielle Position von Bosnien und Herzegowina, die auf allen Foren und Präsentationen dieses Projekts dargelegt wurde, ist klar und präzise: Es wird keinen Bau der Pelješac-Brücke geben, der Bosnien und Herzegowina den Zugang zu internationalen Gewässern und der offenen See durch den Neum- und Korčula-Kanal verwehrt.
Gemäß den Konventionen hat ein Nachbarstaat, wenn er eine zergliederte Küste wie Kroatien hat, kein Recht, Hindernisse für ein Land zu errichten, das eine tief eingeschnittene Küste wie Bosnien und Herzegowina hat. Kroatien setzt auf eine Brückenvariante mit einer Durchfahrtshöhe von 35 Metern und einer Bogenspannweite von etwa 180 Metern, durch die nicht einmal etwas größere Boote passieren können.
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