Konsortium Logistika BiH: Mit Kollegen aus Serbien setzen wir die Proteste fort

(Patria) - Das Konsortium Logistika BiH begrüßt die Entscheidung der Europäischen Kommission, in der Europäischen Strategie für Asyl- und Migrationsmanagement (European Asylum and Migration Management Strategy), die am Donnerstag, dem 29. Januar 2026, in Brüssel vorgestellt wurde, besondere Aufmerksamkeit dem Problem der Einreise und Arbeit von LKW-Fahrern im Gebiet der Europäischen Union zu widmen.

Es ist ermutigend, dass die Institutionen der Europäischen Union dieses Problem erkannt und den ersten bedeutenden Schritt zur systemischen Lösung der Einreise und des Aufenthalts unserer Fahrer in der EU gemacht haben. In unseren Forderungen, die wir seit längerer Zeit wiederholen, haben wir die Behörden von Bosnien und Herzegowina aufgefordert und fordern weiterhin, dass sie gemeinsam mit Vertretern der EU-Institutionen eine systemische Lösung finden. Wir glauben, dass dies der Weg zu einer erwarteten, langfristigen und systemischen Lösung ist.

Das Problem, wegen dem wir am Montag, dem 26. Januar 2026, mit Protesten begonnen haben, ist noch nicht gelöst. Die Europäische Kommission hat angekündigt, dass sie „im Laufe des Jahres 2026 in Zusammenarbeit mit den Mitgliedstaaten an der Suche nach konkreten legislativen Lösungen arbeiten wird, einschließlich der Möglichkeit, neue Regeln zu verabschieden, die für die gesamte Schengen-Zone gelten würden. Ziel ist es, Rechtssicherheit sowohl für die Fahrer als auch für die Transportunternehmen zu gewährleisten und gleichzeitig die Sicherheit der EU-Außengrenze zu wahren.“

Daher bleibt die bestehende Regelung, nach der unsere Fahrer nicht länger als 90 Tage innerhalb von sechs Monaten in der EU aufhalten dürfen, weiterhin in Kraft. Deshalb fordern wir die Behörden von Bosnien und Herzegowina, insbesondere den Ministerrat von BiH und die zuständigen Ministerien des Staates, auf, ihre Aktivitäten zu intensivieren, um mit Vertretern der Institutionen der Europäischen Union eine vorübergehende Lösung zu finden, die sofort in Kraft tritt und bis zur Verabschiedung der von der Europäischen Kommission angekündigten systemischen Lösung angewendet wird.

Wir werden die Proteste, gemeinsam mit Kollegen aus Serbien, fortsetzen, bis das Problem des Aufenthalts und der Arbeit unserer Fahrer in den EU-Ländern gelöst ist, d.h. bis die geltende 90/180-Tage-Regel geändert wird.

Trotz unserer mehrfach öffentlich wiederholten Aufforderungen zu Verhandlungen ignorieren die Vertreter der Behörden in Bosnien und Herzegowina weiterhin unsere Forderungen. Dies ist eine Angelegenheit, mit der sich das Präsidium von BiH bzw. die Mitglieder des Präsidiums von BiH Željko Komšić, Denis Bećirović und Željka Cvijanović, dann die Vorsitzende des Ministerrates von BiH Borjana Krišto, der Außenminister Elmedin Konaković sowie die Premierminister der Entitäten Nermin Nikšić und Savo Minić befassen sollten. Keiner von ihnen, außer Edin Forto, dem Minister für Verkehr und Kommunikation von BiH, der uns zu Gesprächen eingeladen hat, hat es sich nicht einmal erlaubt, uns zu kontaktieren, zu fragen, was wir wollen und wie wir unsere Probleme lösen können.

Wie wir mehrfach wiederholt haben, sind für alle unsere anderen Forderungen, abgesehen von der Forderung nach Änderung der Aufenthalts- und Arbeitsregelung in der EU, die nationalen Behörden zuständig, insbesondere die Regierungen der Entitäten. Deshalb bestehen wir auf Gesprächen mit dem Premierminister der Föderation Bosnien und Herzegowina, Nermin Nikšić, und dem Premierminister der Republika Srpska, Savo Minić, die, sofern ein Minimum an gutem Willen und dem Wunsch besteht, einen Wirtschaftszweig zu unterstützen, der rund 47.000 Arbeitnehmer beschäftigt, unsere Forderungen nach Rückerstattung eines Teils der Mineralölsteuer, nach dem Vorbild von Ländern der Region und der EU, nach dringender Unterzeichnung von Abkommen mit EU-Ländern über die Rückerstattung der Mehrwertsteuer, nach einem Rabatt auf Mautgebühren in Höhe von 50 % für die Nutzung von Autobahnen in ganz Bosnien und Herzegowina und nach einer Reduzierung unnötiger Wartezeiten für Lastwagen an Grenzübergängen und Zollterminals erfüllen können.

Da ein Teil unserer Forderungen auch Parlamentsbeschlüsse beinhaltet, rufen wir auch die parlamentarischen Parteien, insbesondere die Parteien der Regierungskoalition auf staatlicher und entitätischer Ebene, zu Gesprächen über die Modelle und Wege zur Erfüllung dieser Forderungen auf.