SÜD- VS. NEUE OST-INTERKONNEKTION: Zwei Gaspipelines in direktem Widerspruch

Von: Almir Bečarević

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Angesichts der Bedeutung der Energiesicherheit und der Komplexität der Energiepolitik wird im Folgenden die Situation auf dem Erdgasmarkt in BiH mit einem Blick auf geplante Interkonnektionsprojekte dargestellt.

Die Frage der Unterzeichnung eines zwischenstaatlichen Abkommens für die Südinverbindung oder die Neue Ostinterverbindung ist komplexer als die bloße Zustimmung zu dem einen oder anderen Dokument. Tatsächlich stehen diese beiden Gaspipelines in direktem Widerspruch zueinander, da sie vor allem keine gemeinsame Gasquelle haben. Die Gasquelle der Neuen Ostinterverbindung ist NUR russisches Gas, und zwar über die TurkStream, die zu 90 % vom russischen Gazprom gemietet wird. Neben der Miete ist der Eigentümer der Infrastruktur, d.h. der Gaspipelines (außer der Teilstrecke durch Bulgarien, die mit einem Kredit der bulgarischen Bulgartransgas belastet ist), der russische Gazprom. Es ist besonders wichtig hervorzuheben, dass die Neue Ostinterverbindung in keinem strategischen Dokument der Energiegemeinschaft/EU als Projekt von regionaler und/oder nationaler Bedeutung aufgeführt ist, und gerade diese Dimension bestätigt sich nun durch die Abkehr der EU von russischem Gas.

Die Neue Ostinterverbindung basiert auf dem geplanten Verbrauch von Gaskraftwerken (zwei sind eingezeichnet), die in Zukunft entlang der Pipeline gebaut werden und deren Eigentümer wieder russische Unternehmen bzw. russisches Kapital wären. Ebenso ist es wichtig hervorzuheben, dass das gesamte Projekt der Neuen Ostinterverbindung ausschließlich auf der russischen Beteiligung an Planung und Bau basiert.

Darüber hinaus basiert das Konzept der Gasmarktentwicklung in der Republika Srpska auch auf dem Bau einer Pipeline von Šekovići in Richtung Ost-Sarajevo. Dieses Konzept basiert auf einer Erhöhung der Transporttarife im System Sarajevo-Gas Ost-Sarajevo, die von den Verbrauchern in der Föderation BiH getragen würden, da der Gasmarkt in der Republika Srpska bekanntermaßen unterentwickelt ist. Eine Erhöhung der Transporttarife für Sarajevo-Gas Ost-Sarajevo würde dazu dienen, dass die Verbraucher in der Föderation BiH die Entwicklung des Gasmarktes in der Republika Srpska bezahlen, d.h. finanzieren, da der Gaskonsum in der Föderation BiH konzentriert ist.

Gleichzeitig wird die Entwicklung der Nordinterverbindung BiH – HR durch den Bau einer direkten Pipeline aus Richtung Kroatien zur Raffinerie Brod blockiert, wo die Raffinerie Brod nun als Gaslieferant lizenziert ist, und zwar per LKW-Transport, da auf dem Gelände der Raffinerie eine CNG-Anlage gebaut wurde, die (derzeit) die Verbraucher in der Republika Srpska mit Gas versorgt. 

Sowohl die Neue Ostinterverbindung als auch der Abzweig von Šekovići und die CNG-Anlage der Raffinerie Brod sind Projekte, die ausschließlich und NUR auf russischem Gas basieren, ohne Potenzial für eine Diversifizierung der Erdgasquellen. Neben den geplanten Gaskraftwerken ist das Hauptziel all dieser Projekte die Übernahme des Marktes in der Föderation BiH, sei es durch die Übernahme von Verbrauchern oder durch die Finanzierung der Gasentwicklung in der Republika Srpska über die Transporttarife, die von den Verbrauchern in der Föderation BiH zu zahlen wären.

Die Realisierung der Neuen Ostinterverbindung ist absolut nicht akzeptabel, und zusätzlich zur Ablehnung dieser „Interverbindung“ sollten die Gasverbindung bei Brod sowie die Entwicklung des Abzweigs vom bestehenden System in Šekovići weiter problematisiert werden. Ich weise insbesondere darauf hin, dass die Verbindung bei Brod ohne jegliche Zustimmung des Staates gebaut wurde (unter dem Fluss Save im Schutze der Nacht), und die Kapazität dieser Verbindung ist auf dem gleichen Niveau wie die Verbindung bei Zvornik.

Alle Aktivitäten, die derzeit von der Entität RS geführt werden, haben auch Befürworter in der FBiH, die wiederum im direkten Widerspruch zu den Aktivitäten der EU und amerikanischer Freunde stehen. Was die Befürworter dieser Aktivitäten der Entität RS vergessen, ist, dass es in der EU kein russisches Gas mehr geben wird, ebenso wie Öl, und dass derzeit in der EU Aktivitäten laufen, um Gazprom die Lizenz für den Betrieb von TurkStream zu entziehen. Ebenso vergessen die Befürworter der Projekte in RS, dass Gas keine Kartoffel ist und dass das Projekt der Neuen Ostinterverbindung mit einem Gaskraftwerk rund 500 Mio. EUR kostet und dass es keinen Kreditgeber in der EU gibt, der dies finanzieren würde, außer Gazprom selbst oder verdecktes russisches Kapital. Man darf auch nicht vergessen, dass BiH im Falle des Scheiterns des Projekts alles bezahlt (so die Autoren). Alle Projekte des russischen Gazproms zur Entwicklung neuer Transportwege in die EU sind eine vergessene Geschichte, außer dem letzten, und das ist der Abzweig von TurkStream in Richtung BiH/RS.

Gleichzeitig kann Bosnien und Herzegowina zwei Gasprojekte gleichzeitig nur sehr schwer realisieren (sowohl die Süd- als auch die Ostinterverbindung), insbesondere angesichts der Wertschätzung beider Pipelines und der Marktentwicklung, und wenn wir in diesem Kontext die Tatsache der Abkehr der EU von russischem Gas hinzufügen.

Das einzige Projekt, das sowohl die Transportwege als auch die Versorgungsquellen diversifiziert und die Integration des Gastransportsystems von BiH mit dem Transportnetz Westeuropas ermöglicht, ist das Projekt der Südinverbindung BiH und Kroatien, das sich derzeit im höchsten Entwicklungsstadium befindet. Neben der Diversifizierung der Erdgasversorgungswege würde die Realisierung des Projekts auch die Diversifizierung der Versorgungsquellen ermöglichen, d.h. den Zugang zu Gasquellen aus dem LNG-Terminal Krk (HR), der Kaspischen Region (TANAP - TAP - IAP), den europäischen Gas-Drehkreuzen (algerisch, norwegisch usw.) sowie den Zugang zu Gasspeichern in der Region. Ich weise darauf hin, dass Slowenien Gas aus Algerien kauft, Kroatien über das LNG-Terminal, Bulgarien Gas aus Aserbaidschan, Italien Gas aus Afrika (reduzierte den Import von russischem Gas von 40 % auf 10 %) usw. usw.

Das Projekt ist in eine Reihe nationaler strategischer Dokumente aufgenommen und steht im Einklang mit den geltenden Politiken und Strategien der EU/Energiegemeinschaft sowie regionalen Plänen wie ENTSOG TYNDP, dem Wirtschafts- und Investitionsplan für den Westbalkan usw.

Daher ist der Abschluss eines zwischenstaatlichen Abkommens zwischen Bosnien und Herzegowina und der Republik Kroatien über den Bau der Südinverbindung BiH und Kroatien unumgänglich, das nicht an die Unterzeichnung eines zwischenstaatlichen Abkommens für die Neue Ostinterverbindung geknüpft sein wird, unter Berücksichtigung der Reife des Südinverbindungsprojekts und der aktuellen EU-Politik gegenüber russischem Öl und Gas. 

Und um Missverständnisse zu vermeiden: Der Autor dieses Textes ist nicht gänzlich gegen russisches Gas, aber er betrachtet die Realität, denn von russischem Gas in der EU sind nur noch 9 % übrig, und dieser Anteil wird weiter sinken.