Erstellung von Planungs- und Studiendokumentationen für die Adriatisch-Ionische Autobahn auf dem Abschnitt durch Bosnien und Herzegowina

(Patria) - In der Organisation des Ministeriums für Kommunikation und Verkehr von Bosnien und Herzegowina fand heute die Präsentation des Projekts „Erstellung von Planungs- und Studiendokumentationen für die Adriatisch-Ionische Autobahn auf dem Abschnitt durch Bosnien und Herzegowina“ (Počitelj – Neum – Trebinje – Grenze zu Montenegro) mit Visualisierung der ideellen Trassenlösung statt.

Der stellvertretende Minister für Kommunikation und Verkehr von Bosnien und Herzegowina, Saša Dalipagić, betonte zu Beginn der Präsentation, dass die Adriatisch-Ionische Autobahn für Bosnien und Herzegowina eines der vorrangigen Infrastrukturprojekte sei, das gleichzeitig auch regionale Bedeutung habe.

Die Adriatisch-Ionische Autobahn ist nämlich Teil des gleichnamigen Korridors mit einer Gesamtlänge von etwa 1.110 km, der durch sieben Länder führt: von Triest in Italien, durch Slowenien, Kroatien, BIH, Montenegro, Albanien und endet im Hafen Igumenica in Griechenland. Durch Bosnien und Herzegowina ist ein Trassenverlauf von etwa 7 km vorgesehen, der an der definierten Verbindungsstelle im Bereich Aranđelovo/Nudo mit Montenegro verbunden wird.

„Wir in Bosnien und Herzegowina möchten, dass die Adriatisch-Ionische Autobahn durch BIH führt und dass die Trassenlänge der Autobahn etwa 110 Kilometer beträgt, und zwar von Počitelj, wo sich ein Knotenpunkt mit dem Korridor Vc befinden würde, über Teile der Gemeinden Čapljina, Stolac, Neum, Ravno, Ljubinje, Popovo polje bis nach Trebinje und zur Verbindungsstelle mit Montenegro im Bereich Aranđeleovo/Nudo. Der Verlauf dieser Autobahn durch Teile der genannten Gemeinden würde die wirtschaftliche Entwicklung dieses Teils von BIH sowie die Anbindung der Region und ganz Bosniens und Herzegowinas an West- und Südosteuropa und Asien erheblich beeinflussen“, betonte der stellvertretende Minister Dalipagić.

Der Wert des Vertrags für die Erstellung dieses Projekts betrug 4.289.220 KM mit MwSt., und die Frist für die Fertigstellung betrug 18 Monate. Die Erstellung der Planungs- und Studiendokumentationen wurde von den Unternehmen im Konsortium IPSA Sarajevo und IG Banja Luka durchgeführt, und die Subunternehmer waren Integra Mostar und EKO plan Mostar.