Über Bosnien und Herzegowina fliegt derzeit ein US-Spionageflugzeug vom Typ Bombardier

(Patria) - Über Bosnien und Herzegowina fliegt derzeit ein US-Spionageflugzeug, wie Daten von Flightradar zeigen.

Es handelt sich um eine Bombardier Challenger 650, besser bekannt als Artemis, die von der US-Armee zur Datenerfassung genutzt wird. Die Maschine befindet sich in Privatbesitz und wird von der US-Armee "stundenweise gemietet".

Das Flugzeug startete im rumänischen Constanta an der Küste des Schwarzen Meeres, wo es aufgrund der Aggression gegen die Ukraine stationiert ist. Seit Beginn des russischen Angriffs hat die Maschine Hunderte von Flügen in der Nähe des Kriegsgebiets absolviert.

"Diese Flugzeuge können sehr weit sehen, wenn sie in 40.000 Fuß (etwa 12 Kilometer) Höhe fliegen", sagte Mike Chagnon, Vizepräsident der Leidos Defence Group, gegenüber der Website Defensone.

Das Konzept hinter diesem Spionageflugzeug unterscheidet sich grundlegend vom Abhören feindlicher Plaudereien auf dem Schlachtfeld und ermöglicht es dem Militär stattdessen, hochentwickelte Kommunikation aus feindlichen Nationalstaaten aus sicherer Entfernung zu verfolgen, schreibt Robbreport.com.

Die Flugzeuge sind Teil des High Accuracy Detection and Exploitation System (HADES) der US-Armee, einer Strategie zur Erfassung von Höhenaufklärungsdaten. Die Idee ist, die derzeitigen Turboprop-Maschinen, die in den Konflikten in Afghanistan und im Irak zur Suche nach Sprengfallen am Straßenrand und Aufständischen eingesetzt wurden, durch fortschrittlichere, weniger verwundbare Flugzeugtechnologie zu ersetzen.

"Sie wollen mehrschichtige Sensorkapazitäten vom Weltraum bis zum Schlamm. Dies ist die Schicht in der Luft", sagte Chagnon gegenüber Defenseone.com.

Leidos besitzt und betreibt das Flugzeug, aber das Militär kann sich über Satelliten mit den Sensoren des Flugzeugs verbinden, um Geheimdienstdaten zu sammeln.

Im Wesentlichen handelt es sich um eine stundenweise Anmietung des Flugzeugs, da es keine langfristigen Verträge gibt.

"Das nützt der Regierung und dem Land. Wir sind für die Wartung des Flugzeugs in der Luft verantwortlich. Und das Militär muss nicht mehr diesen langen logistischen Rattenschwanz haben, der manchmal der teuerste Teil eines Regierungsprogramms ist", sagte Chagnon.