Aus der Öko-Aktion wird mitgeteilt: Die Interventionsmaßnahmen der Regierung des Kantons Sarajevo kommen zu spät

-Diese letzten Interventionsmaßnahmen, wie auch die früheren, kommen zu spät. Die Reichweite wird, wie bei den früheren, sehr gering sein, und ihre Kosten werden nur die Bürger tragen, teilt die Vereinigung Öko-Aktion mit, schreibt Patria.

-Im Arsenal der kantonalen Interventionsmaßnahmen sind im Falle der Ausrufung des „Alarms“ vier zusätzliche Maßnahmen vorgesehen: 1. Nutzung der maximalen Kapazität von umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrsmitteln (Oberleitungsbusse und Straßenbahnen), Verbot der Fahrt von Bussen, deren Motoren die Norm Euro 3 unterschreiten, oder die einen Nachweis über die Einhaltung der Abgasnorm Euro 3 besitzen. Leider bedeutet diese „maximale Kapazität“ nach einigen Jahrzehnten kontinuierlicher Vernachlässigung und des Verfalls des öffentlichen Nahverkehrs in Sarajevo derzeit sehr wenig.

Die Reserven von GRAS sind gering, an normalen Arbeitstagen können sie kaum das tägliche Verkehrsaufkommen aufrechterhalten. Die direkte Folge ist eine riesige Anzahl von Autos auf den Straßen, tägliche Umweltverschmutzer. Als vor einigen Jahren der private Transportunternehmer in das öffentliche Nahverkehrssystem in Sarajevo eingeführt wurde, gab es eine ausgezeichnete Möglichkeit, zumindest einen Teil des öffentlichen Nahverkehrs sauberer zu gestalten, indem die Vergabe von Linien an die Anschaffung von Fahrzeugen für diesen Zweck mit Erdgasantrieb gekoppelt wurde. Wie immer war jedoch die Sicherung des größtmöglichen Gewinns für den privaten Betreiber für die kantonalen Behörden Priorität, sodass diese Gelegenheit verpasst wurde. 2. KJKP „Toplane“ Sarajevo, sowie andere Unternehmen, die sich mit der Produktion und Verteilung von Wärmeenergie befassen, reduzieren unabhängig von ihren Nutzern die Temperatur in den beheizten Räumen um 30°C.

In der gestrigen Mitteilung der Regierung wurde diese Maßnahme in „Warnung, dass alle Heizungsanlagen mit einer Leistung von über 1 MW, die Erdgas verwenden, die Temperatur in den beheizten Räumen um mindestens 3°C reduzieren sollen“ geändert. Abgesehen davon, dass die Krisenzeit genutzt wird, um den Heizwerken Einsparungen zu ermöglichen und den Geschäftssaldo am Jahresende zu verbessern, ist nicht klar, wozu diese Maßnahme dient, weder hier noch auf niedrigeren Alarmstufen.

Im Vergleich zu anderen festen und flüssigen Brennstoffen, die zur Beheizung von Wohnungen verwendet werden, emittiert Erdgas bei der Verbrennung eine vernachlässigbare Menge an Feinstaub. Dies war auch der Hauptgrund, warum in den siebziger Jahren im Rahmen der Bemühungen zur Luftreinhaltung viel Geld ausgegeben wurde, um Erdgas nach Sarajevo zu bringen und schmutzige Brennstoffe wie Heizöl und Kohle zu ersetzen. 3. Vorübergehende Beschränkung der Nutzung von Kraftfahrzeugen (System „gerade“ – „ungerade“). Dies gilt nicht für Fahrzeuge der Polizei, des Verteidigungsministeriums, des öffentlichen Nahverkehrs, von kommunalen Unternehmen, Fahrzeuge mit diplomatischen Kennzeichen und Fahrzeuge für Notfalleinsätze (Rettungsdienst und Feuerwehr). Die Einführung des „gerade“-„ungerade“-Systems ist aufgrund der relativ einfachen Durchführbarkeit eine Maßnahme, zu der Städte in solchen Situationen oft greifen, wie Anfang dieses Monats in Paris geschehen.

Die dortigen Untersuchungen haben gezeigt, dass die Maßnahme zu einer Reduzierung der Umweltverschmutzung um etwa zwanzig Prozent beigetragen hat. Wie groß ihre Wirkung bei uns sein wird, ist unmöglich genau abzuschätzen. Jede Stadt hat ihre eigene Kombination von Schadstoffen. Ihr Anteil an der Gesamtverschmutzung kann nur nach einer Untersuchung der Herkunft von Feinstaub (sog. „source apportionment study“) ermittelt werden, die bei uns nie durchgeführt wurde. In jedem Fall ist bei diesem Verschmutzungsgrad jedes Mikrogramm weniger Verschmutzung willkommen, insbesondere wenn es sich um eine hochtoxische Quelle wie Autoabgase handelt, denen eine große Anzahl von Bürgern täglich ausgesetzt ist. Interessant ist, dass die letzten Maßnahmen, nämlich: 4.

Verbot des Betriebs von Industrie- und anderen Anlagen, die feste Brennstoffe und schwerere Heizöle im technologischen Prozess verwenden. in der gestrigen Mitteilung überhaupt nicht vorkommt. Liegt es etwa daran, dass nicht aufgedeckt werden soll, wie viele solcher Anlagen inzwischen ordnungsgemäße Genehmigungen erhalten und den Betrieb aufgenommen haben, in einer Stadt, die einst enorme Anstrengungen unternahm, diese schmutzigen Brennstoffe vollständig zu beseitigen? Die Regierung versäumt es erneut, die Ernsthaftigkeit der Lage, in der wir uns befinden, den Bürgern zu verdeutlichen, was dazu geführt hat, dass in den letzten Tagen eine große Anzahl von Bürgern völlig ungeschützt auf den Straßen verbrachte. Die Sorge um diejenigen, die berufsbedingt im Freien tätig sind, wie Polizei, Reinigungskräfte, Post und andere, fehlt völlig – eine Schutzmaske kostet nur wenige Konvertible Mark!

Es fehlt jeder Versuch, öffentlich oder privat, kostenlose Transporte zu den Bergen zu organisieren. Die Liste der Maßnahmen, die rechtzeitig, geduldig und organisiert hätten umgesetzt werden müssen, damit uns so etwas nicht wieder passiert, ist noch länger. Jede nennenswerte Veränderung des Verschmutzungsgrades unserer Luft, die sich in den nächsten Tagen möglicherweise einstellen wird, wird in erster Linie das Ergebnis veränderter natürlicher Faktoren wie Druck, Wind, Luftfeuchtigkeit usw. sein und keinesfalls das Ergebnis von Interventionsmaßnahmen der kantonalen Regierung.

Die Umweltverschmutzung im Talkessel von Sarajevo, die in den letzten Jahren immer stärker zugenommen hat, ist größtenteils das Ergebnis der Verbrennung fester Brennstoffe (und in letzter Zeit, da Öl billiger geworden ist, schwerer Öle) in der Industrie, in Heizungsanlagen für den individuellen und kollektiven Gebrauch sowie von verschiedenen Abfällen (Reifen, Altöle), deren Entwicklung und Verbrauch die Regierung in den letzten Jahrzehnten unkontrolliert zugelassen hat. Diese Quellen wurden von der Regierung mit diesen Maßnahmen überhaupt nicht angegangen, und es wurden auch nie wirksame Kontrollmechanismen dafür eingerichtet.