Es lohnt sich, Fahrer von Čović und Špirić zu sein: Wenig Tagesgelder, also kassierten sie für Überstunden jeweils weitere 10.000 KM!

(Patria) - Das Sekretariat der Parlamentarischen Versammlung von BiH hat auf die gestellte Abgeordnetenfrage Daten über die ausgezahlten Tagesgelder für Dienstreisen der Mitglieder des Präsidiums des Hauses der Völker der PS BiH, Dragan Čović und Nikola Špirić, für den Zeitraum Januar 2023 bis 13. August 2025, sowohl für Reisen innerhalb von BiH als auch ins Ausland, sowie Daten für deren Fahrer übermittelt.

Obwohl das Haus der Völker der PS BiH einmal im Monat tagt, und die letzte Sitzung am 17. Juli stattfand, und Čović bei Sitzungen, die das Präsidium mit verschiedenen Delegationen abhält, meist von Marina Pendeš vertreten wird, hat er sowohl inländische als auch ausländische Tagesgelder verbucht. Čović ist ein regelmäßiger Gast in Zagreb, so werden für 2025 in den ausländischen Tagesgeldern 25 Tagesgelder für ihn aufgeführt, wofür ihm 2.983 KM ausgezahlt wurden. Für denselben Zeitraum hatte er in BiH drei Tagesgelder, wofür ihm 120 KM ausgezahlt wurden. Man kann also sagen, dass Čović mehr außerhalb als innerhalb von BiH arbeitet.

Die meisten Tagesgelder hatte Čović im Jahr 2023, nämlich 38 für Auslandsreisen und 27 innerhalb von BiH. Damals kassierte er 4.472,15 KM. Im Jahr 2024 hatte er 36,5 Tagesgelder für Auslandsreisen und kassierte 3.983 KM, und innerhalb von BiH 15, was insgesamt 4.479 KM ergibt.

Was den Fahrer von Dragan Čović betrifft, so hat er aus Tagesgeldern für drei Jahre 7.364,50 KM kassiert.

Und im selben Zeitraum hatte der Fahrer eine Vergütung für Überstunden, wofür er satte 10.458,49 KM für 1.235 Überstunden kassierte.

In der Antwort, die dem Abgeordneten Šemsudin Mehmedović übermittelt wurde, wurde nicht erklärt, wie der Fahrer von Dragan Čović so viele Überstunden hatte.

Was Nikola Špirić betrifft, so hatte er für den Zeitraum 2023-2025 nur sieben ausländische Tagesgelder und kassierte 691,20 KM, während er keine inländischen Tagesgelder hatte. Im selben Zeitraum hatte sein Fahrer sechs ausländische Tagesgelder, wofür er 639 KM kassierte. Doch ungeachtet dessen, dass er keine inländischen Tagesgelder hatte, schaffte es sein Fahrer, 1.150 Überstunden zu leisten, wofür er 9.838,72 KM kassierte.

In diesem Land scheint es sich auszuzahlen, Fahrer von Dragan Čović und Nikola Špirić zu sein, obwohl klar ist, dass ein Teil dieser Überstunden auch während privater oder parteipolitischer Aktivitäten entstanden ist und nicht im Zusammenhang mit der Funktion des Vorsitzenden oder stellvertretenden Vorsitzenden des Hauses steht.