Kroatische Medien stellen Pelješac-Brücke als beschlossene Sache dar, Jusko sagt ohne PSBiH und VM keine Bauarbeiten

Kroatien und Bosnien und Herzegowina unterzeichneten heute in Neum einen Vertrag über den gemeinsamen Bau der Sava-Brücke bei Svilaj, und der kroatische Minister für Seefahrt, Verkehr und Infrastruktur Oleg Butković und der Minister für Verkehr und Kommunikation von BiH, Ismir Jusko, sprachen auch über den Bau der Pelješac-Brücke. In einer Erklärung gegenüber der bosnisch-herzegowinischen Nachrichtenagentur Patria erläuterte Jusko, welche Dokumente dem Parlament von BiH und dem Ministerrat vorgelegt werden.

Kroatische Medien berichteten heute, dass es keine Hindernisse für den Bau der Pelješac-Brücke gebe, die Butković als das größte strategische Interesse Kroatiens bezeichnete. Jusko stellt jedoch klar, dass er heute lediglich die Information erhalten habe, dass acht Personen aus BiH seit 2006 am Prozess der Projekterstellung beteiligt seien und einigen Bauvorschriften zugestimmt hätten, und dass er diese Dokumente dem Parlament von BiH vorlegen werde. Aber die Sache sei noch lange nicht abgeschlossen und endgültig.

- Expertenteams aus BiH und Kroatien haben sich bereits 2006 über die Pelješac-Brücke geeinigt. Wenn die Expertengremien von BiH und Kroatien diese Fragen bereits geklärt haben, sehe ich nichts Problematisches und werde die Unterlagen, die ich heute erhalten habe, dem Parlament von BiH vorlegen. Denn das Verkehrsministerium oder irgendein anderes Ministerium entscheidet nicht über solche Angelegenheiten - sagte Minister Jusko gegenüber Patria.

Der Verkehrsminister von BiH sagte weiter, dass ihm heute in Neum auch Fotos des Entwurfs für die Pelješac-Brücke gezeigt wurden; sie wäre 55 Meter hoch und der Abstand zwischen den Stützpfeilern 280 Meter.

- Ich habe heute Zusicherungen erhalten, dass unsere Leute damals eine Brückenhöhe von 55 Metern gefordert haben. Außerdem habe ich heute gehört, dass das größte Schiff, das jemals nach Kroatien eingefahren ist, diesen Durchgang passieren kann, da seine Höhe 45 Meter beträgt – fügte Jusko hinzu.

Es gibt bereits einen Beschluss des Präsidiums von BiH, dass die Pelješac-Brücke nicht ohne die volle Zustimmung beider Staaten gebaut werden kann, und es kann keine Zustimmung geben, solange die Frage der Seegrenze im Neum-Golf nicht geklärt ist.

Dies ist ein Bauwerk, das über die Hoheitsgewässer von BiH, das Binnenmeer und das Seegebiet von BiH, das BiH zu internationalen Gewässern zählt, führen wird.

- Wir haben Anspruch auf internationale Gewässer über einen Korridor, der von Neum nach Korčula führt. Jedes Land, das Zugang zum Meer hat, auch nur einen Meter, hat Anspruch auf internationale Gewässer. Wir haben einen Korridor von etwa 60 Kilometern, d.h. vom Golf von Neum, zwischen Hvar und Korčula und weiter auf offenes Meer. Wenn jemand eine Brücke bauen will, muss er sich an ein Schiedsgericht in Hamburg, Straßburg oder wo auch immer wenden, denn diese Dinge werden gerichtlich geklärt. Andernfalls ist es eine Aggression. Niemand kann etwas auf fremdem Territorium bauen. Wie sollen wir sonst zu internationalen Gewässern gelangen als über einen Wasserweg – warnte zuvor Akademiker Ibrahim Bušatlija, Experte für Geomorfologie und Mitglied der Seefahrtsgesellschaft von Bosnien und Herzegowina.