Hamzić: Die Stadt Tuzla muss mehr für die Bürger tun, im 21. Jahrhundert haben wir keinen funktionierenden öffentlichen Nahverkehr, keine Wasserversorgung, keine Infrastruktur

Interview: Delvin Kovač

Über mich kann ich nur mit Stolz sagen, dass ich niemanden verraten habe, und alles andere sollen meine Taten beweisen, sagt der Spitzenkandidat der Nationalen Europäischen Union (NES) BiH für den Stadtrat von Tuzla, Nedžad Hamzić.

„Als Spitzenkandidat eines Teams von Menschen, die diese Stadt lieben und ihr nur das Beste wünschen, kann ich sagen, dass wir uns dafür einsetzen werden, Tuzla seinen Glanz und Geist zurückzugeben. Dass sie ein Vorreiter des Wandels wird, ein Zentrum der wirtschaftlichen Entwicklung, dass wir die Menschen in unsere Stadt zurückholen, dass sie eine wünschenswerte Stadt für die Zusammenarbeit wird.

Ich habe es satt, Geschichten über irgendwelche Verteidigungen, irgendwelche Angriffe zu hören. Es ist Zeit, über uns selbst zu reden. Leider gibt es immer weniger Besuche, freundschaftliche Kaffees, aufrichtige Treffen. Unterstützung fehlt, Neid herrscht vor, und das ist nicht Tuzla.

Tuzla sind Menschen, Tuzla sind wir alle. In diesem Wahlkampf werden wir niemanden angreifen, wir werden nicht negativ sein, wir werden konstruktive Vorschläge machen, denn wenn wir Veränderungen wollen, fangen wir bei uns selbst an“, veröffentlichte Hamzić am 8. September auf seinem Facebook-Profil.

In einem Interview mit der Nachrichtenagentur Patria äußerte er sich zur Arbeit der Stadtverwaltung und des Stadtrats von Tuzla im vergangenen Mandat und legte auch eigene Lösungen für die akuten Probleme dar, mit denen die Bürger von Tuzla kämpfen – Wasserversorgung, Straßeninfrastruktur und das Fehlen eines öffentlichen Nahverkehrs.

Herr Hamzić, wie würden Sie die Arbeit der Stadtverwaltung unter der Leitung von Bürgermeister Zijad Lugavić sowie des Stadtrats in den letzten vier Jahren bewerten?

Hamzić: Ich bin der Meinung, dass die Stadtverwaltung und die Verwaltung besser arbeiten können und offener gegenüber den Bürgern sein müssen. Es gibt Fortschritte in bestimmten Bereichen, aber es muss besser werden. Alle Dienste müssen den Bürgern zur Verfügung gestellt werden, alle Prozesse müssen digitalisiert, Verfahren und Bürokratie vereinfacht werden, und man sollte sich an anderen Verwaltungen und Behörden orientieren.

Was den Stadtrat betrifft, so hoffe ich, dass die neue Zusammensetzung neue Energie, Ideen, Aktivitäten, aber auch die notwendigen Veränderungen und Frische bringen wird.

Was zeichnet Ihr Programm konkret aus und wofür werden Sie sich einsetzen, falls Sie zum Stadtrat gewählt werden?

Hamzić: Was das Programm der NES und mich als Einzelperson betrifft, muss ich sagen, dass alles auf den einfachen Mann, den Bürger dieser Stadt, aber auch auf Tuzla selbst ausgerichtet ist. Ich war nie ein sogenannter Populist, ich habe mich bemüht, für die Bürger zu arbeiten, mit den Menschen auf der Straße zu sprechen, mich nach den Wahlen nicht zu verstecken. Meine Telefonnummer ist seit Jahren dieselbe und es gibt niemanden, dem ich nicht antworten würde.

Wir haben unser Programm konkret auf die Probleme ausgerichtet, von denen wir seit Jahren hören:

- Sicherstellung eines menschenwürdigen Lebens für die Bürger aller Stadtteile im Stadtgebiet im 21. Jahrhundert (vollständige kommunale Infrastruktur – Wasser-, Wärme- und Kanalisationsnetz);

- Mitfinanzierung der Anschaffung von Solarpaneelen und Wärmepumpen zur Reduzierung der Stadtverschmutzung und Verbesserung der Lebensqualität unserer Bürger;

- Thematisierung der Notwendigkeit des Baus von Gebäuden, insbesondere im Stadtzentrum, deren Bau sich negativ auf die Lebensqualität unserer Mitbürger auswirkt, insbesondere wenn dies mit der Zerstörung von Grünflächen, einem Mangel an Parkplätzen und hohen Immobilienpreisen verbunden ist;

- Vorbereitung und Verabschiedung eines Programms zur Entwicklung der grünen Infrastruktur in der Stadt angesichts der Herausforderungen der nicht nachhaltigen Urbanisierung, der Degradation und des Verlusts natürlicher Kapitalien, des Klimawandels und der zunehmenden Risiken von Naturkatastrophen;

- Lösung des Problems des öffentlichen Nahverkehrs in unserer Stadt, insbesondere Sicherstellung des Transports für Grundschüler der Klassen I bis IV von zu Hause zur Schule und zurück;

- Lösung des Problems illegaler Gebäude im Stadtgebiet;

- Mitfinanzierung der Renovierung und des Austauschs alter und veralteter Aufzüge in Gebäuden im gesamten Stadtgebiet;

- Abschaffung der Mitfinanzierung von Straßen in Höhe von 20 % durch die Bürger in allen Stadtteilen, insbesondere da die Qualität der Arbeiten leider fraglich ist;

- Beschaffung von Feuerwehrleitern;

- Digitalisierung aller Prozesse im Zusammenhang mit der Stadtverwaltung, öffentlichen Unternehmen und Einrichtungen;

- Kontrolle aller Arbeiten und asphaltierten Flächen im Stadtgebiet zur Sicherstellung ihrer Qualität;

- Überprüfung von Aufsichtsräten und Kommissionen für die Annahme von Dokumenten bei der Ausführung von Arbeiten zum Schutz des Geldes der Bürger (Budgetmittel);

- Tuzla als Wirtschaftszentrum des Kantons Tuzla, offen für Unternehmer, mit entwickelten Gewerbegebieten und verkürzten Verfahren, denn nur so können wir junge und gebildete Menschen in unserer Stadt halten.

Eine Woche ist seit Beginn des Wahlkampfes vergangen. Was haben Sie aus den bisherigen Besuchen in den Stadtteilen und Gemeinden von Tuzla und den Gesprächen mit den Bürgern als ihre dringendsten Probleme geschlossen?

Hamzić: Ich muss betonen, dass ich alle Stadtteile im Stadtgebiet seit 10 Jahren intensiv besuche, zu jeder Jahreszeit, nicht nur während des Wahlkampfs. Die Probleme haben sich nicht so sehr geändert, weil sie nicht gelöst wurden, aber wir können sagen, dass sich das Bewusstsein der Bürger langsam ändert.

Die Bürger werden sich bewusst, dass es die Pflicht der Stadt ist, ihnen qualitativ hochwertige Lebensbedingungen zu bieten, einschließlich vor allem der kommunalen Infrastruktur (Wasser, Heizung, Kanalisation, Straßenasphaltierung). Das muss unser Alltag werden, keine große Nachricht mehr. Von den dringenden Problemen, über die sich die Bürger beschweren, möchte ich den öffentlichen Nahverkehr, die Wasserversorgung und die Wahlen in den Stadtteilen hervorheben.

Tuzla ist leider eine der wenigen lokalen Gemeinschaften in Bosnien und Herzegowina, die aufgrund täglicher Rohrbrüche und veralteter Leitungen mit Wasserversorgungsproblemen zu kämpfen hat. Warum ist dieses Problem Ihrer Meinung nach bis heute nicht gelöst?

Hamzić: Tuzla hat dieses Problem im letzten Jahrzehnt mit einer neuen Wasseraufbereitungsanlage relativ gut gelöst. Damit die Ergebnisse jedoch fortgesetzt werden, muss die Arbeit kontinuierlich sein.

Im Jahr 2013, als ich Stadtrat in Tuzla war, nahmen die Wasserwerke und Kanalisation einen Kredit der KF auf, um das Problem der Wasserversorgung langfristig zu lösen und alle Asbestrohre auszutauschen, da diese die Gesundheit der Bürger beeinträchtigen. Im Gegenzug haben wir eine unpopuläre Maßnahme durchgeführt, die Erhöhung der Rechnungsbeträge für unsere Bürger. Dem haben wir zugestimmt, aber nicht alles wurde erfüllt, was damals versprochen wurde.

In der Zwischenzeit haben wir wieder veraltete Rohre, Verluste im System, die zugegebenermaßen reduziert wurden, aber natürlich kann es besser gehen. Die größte Kritik ist sicherlich, dass einige Stadtteile in den Vororten immer noch keine Wasserversorgung haben, obwohl wir im 21. Jahrhundert leben. Seit Jahren wird über verschiedene Projekte und Pumpstationen in Höhenlagen gesprochen.

Für jedes Objekt, das sich in einer Höhenlage befindet, muss ein Projekt erstellt werden, um Wasser dorthin zu leiten, und wenn das nicht möglich ist, ist der Einbau von Pumpanlagen vorgesehen. Je nach Einwohnerzahl und Rohrdurchmesser hängt ab, welche Pumpe eingebaut wird. Obwohl das Interesse der Bürger besteht, ist alles nur beim Projekt stehen geblieben.

Es entsteht der Eindruck, dass Tuzla ein „Blinddarm“ in Bosnien und Herzegowina ist, da es keinen einzigen Kilometer Autobahn gibt. Unter den schlechten Straßen leiden vor allem die Bürger und Unternehmer. Da die Zuständigkeit für die Straßeninfrastruktur auf Bundesebene liegt, meinen Sie, dass die lokale Regierung bisher nicht genug getan hat, um die höhere Regierungsebene zu beeinflussen, damit sich in dieser Hinsicht endlich etwas ändert?

Hamzić: Leider ist Tuzla, wie Sie richtig sagten, ein „Blinddarm“, und wir alle sind uns bewusst, welche Bedeutung die Verkehrsinfrastruktur für die Entwicklung einer Stadt hat, ganz zu schweigen von der wirtschaftlichen Entwicklung. Dies ist sicherlich eines der wichtigsten Ziele, da es das tägliche Leben der Bürger beeinflusst. Wir müssen uns alle gemeinsam auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur konzentrieren.

Priorität muss die Verkehrsentlastung des gesamten Kantons Tuzla haben, und für uns ist sicherlich der Beginn des angekündigten Baus der Autobahn Tuzla – Brčko – Orašje und der Abschluss des Projekts für den Bau der Schnellstraße Tuzla – Gračanica – Doboj sowie der Schnellstraße Tuzla – Živinice am interessantesten.

Ich bin der Meinung, dass Tuzla offener gegenüber anderen Regierungsebenen sein sollte, insbesondere der föderalen, unabhängig von der Politik, denn das Interesse der Bürger ist wichtiger als Eitelkeiten und persönliche Ansichten. Jetzt haben wir auch einen politischen Wandel auf föderaler Ebene, das angekündigte Projekt der Südtangente in Tuzla, das für uns von entscheidender Bedeutung ist, um den Verkehr in der gesamten Stadt zu entlasten, und wir alle hier sind uns bewusst, welches Problem wir mit der Verkehrsüberlastung haben. Ob es zur Realisierung kommen wird, werden wir in der kommenden Zeit sehen.

Wahlen in den Stadtteilen von Tuzla sind weiterhin nicht möglich, da der Stadtrat keinen Beschluss über die Festlegung des Wahlverfahrens für die Räte der Stadtteile verabschiedet hat. Die Stadt Tuzla verstößt gegen ihre eigene Satzung, die im Mai 2021 verabschiedet wurde und vorsah, dass der Stadtrat innerhalb von sechs Monaten einen Beschluss über die Regelung des Wahlverfahrens für die Räte der Stadtteile verabschieden wird. Drei und ein halbes Jahr später wurde jedoch kein Beschluss über die Art und Weise der Durchführung der Wahlen gefasst. Wie kommentieren Sie das?

Hamzić: Wahlen in den Stadtteilen sind etwas, wofür ich mich persönlich seit 2012 eingesetzt habe, und diese Haltung teilt auch mein Team, das zusammen mit mir Kandidat bei den bevorstehenden Wahlen ist. Die Stadtteile sind die Basis und sollten die Verbindung zwischen der Stadt und dem Stadtteil darstellen. Natürlich sollten die Bürger ihre Vertreter in den Stadtteilen wählen und die Menschen, die sie vertreten und sich für sie einsetzen.

Als 2021 die Stadtverfassung als wichtigstes Dokument verabschiedet wurde, waren wir alle voller Enthusiasmus, dass endlich Wahlen in den Stadtteilen stattfinden würden, wie in anderen Städten. Anfangs gab es objektive Gründe für die Nichtdurchführung der Wahlen, da nicht alle Bedingungen erfüllt waren. Mit der Zeit hat sich jedoch gezeigt, dass es keinen politischen Willen gibt, sie abzuhalten.

Ich glaube, dass die neue Zusammensetzung des Rates die Aufgabe erfüllen und den Beschluss über die Durchführung von Wahlen in den Stadtteilen verabschieden wird, da dies im Interesse von uns allen liegt.

Eines der drängendsten Probleme, mit denen die Stadt mit rund 120.000 Einwohnern konfrontiert ist, ist das Fehlen eines öffentlichen Nahverkehrs. Warum ist das so und wie kann dieses Problem gelöst werden?

Hamzić: Das Problem des öffentlichen Nahverkehrs ist eines der größten Probleme dieser Stadt und gewinnt von Jahr zu Jahr an Bedeutung. Leider gibt es in Tuzla, wie bekannt ist, keinen öffentlichen Nahverkehr, da dieser privatisiert wurde. Der Stadtrat diskutiert dieses Problem seit 2013 intensiv, aber leider gibt es keine Fortschritte.

Wie bei den meisten anderen dringenden Problemen wird diskutiert, Beschlüsse gefasst, eventuell Entwürfe von Entscheidungen, und das war's. Das Problem muss gelöst werden, und es gibt Lösungen. Sowohl langfristige als auch kurzfristige, sowohl günstigere als auch teurere. Aber Tatsache ist, dass wir einen der teuersten Nahverkehr haben und die Kosten für eine Monatskarte für Schüler aus Pasci 120 KM betragen...

Der öffentliche Nahverkehr ist ein Problem der lokalen Selbstverwaltung, auch wenn er von einem privaten Betreiber durchgeführt wird. Wir haben ein Monopol im Transportwesen, und dieses Monopol muss gebrochen werden. Jahrelang haben wir die Augen vor diesen Problemen verschlossen, weil wir keinen anderen Transportunternehmer haben. Da die Stadt behauptete, keine vertragliche Beziehung mit GIPS zu haben, gab es Vorschläge, ihnen Haltestellen in Rechnung zu stellen, andere Transportunternehmen zuzulassen und ihnen die gleiche Dienstleistung anzubieten.

Subventionierung von Monatskarten für gefährdete Gruppen (Rentner, Kriegsinvaliden, Schüler, Studenten). Ich bin weiterhin der Meinung, dass eine Machbarkeitsstudie zur Gründung eines neuen öffentlichen Unternehmens für den Personentransport so schnell wie möglich durchgeführt werden sollte und dass in diese Richtung gegangen werden sollte. In der Zwischenzeit können wir alle genannten Vorschläge nutzen, um den Schaden für unsere Bürger zu mindern, der entstanden ist und den sie täglich erleiden.