Forto: Es besteht die Gefahr, dass wir die Kontrolle über den Luftraum verlieren und sie nie wieder zurückgewinnen

(Patria) - Der Minister für Verkehr und Kommunikation von Bosnien und Herzegowina, Edin Forto, hat ein Treffen mit Vertretern der Gewerkschaft der BHANSA abgehalten.

Nach dem Treffen wandte er sich an die Medien und betonte, dass das Problem darin bestehe, dass das slowenische Unternehmen Viaduct in einem internationalen Schiedsverfahren einen Rechtsstreit gegen Bosnien und Herzegowina wegen einer Schuld gewonnen habe, die von der Regierung der Republika Srpska verursacht worden sei.

„Diese Schuld wurde auf die BHANSA übertragen, und sie ist zu einer Art Kollateralopfer für etwas geworden, mit dem sie nichts zu tun hat. Das ist ein Problem. Ein weiteres ist die Frage, wie Bosnien und Herzegowina einen Präzedenzfall für die Zahlung solcher Schiedssprüche schaffen wird, angesichts der Informationen, die wir haben, dass es noch mehrere Verfahren mit Beträgen gibt, die deutlich höher sind als dieser mit ‚Viaduct‘ – sie belaufen sich auf Hunderte Millionen Euro. Wenn jetzt ein Präzedenzfall geschaffen wird, könnte dieser auch für alle künftigen Schulden gelten. Das ist ein Problem, das wir lösen müssen.

Wenn wir keine vorübergehende Finanzierung der BHANSA sicherstellen, könnte ein Schaden entstehen, der diesen Betrag von 110 Millionen KM übersteigt. Wenn es zu einer Arbeitsniederlegung kommt und die europäischen Institutionen zu dem Schluss kommen, dass die BHANSA ihre Arbeit nicht bestmöglich erledigen kann, werden wir nicht nur die Überflüge verlieren, die Dutzende Millionen Euro einbringen, sondern auch die Kontrolle über unseren eigenen Luftraum“, warnte Forto.

Er betonte, dass die Kontrolle über den Luftraum dann anderen Agenturen überlassen würde und die Rückkehr dieser Kontrolle Jahre dauern könnte – falls wir sie jemals wiedererlangen, berichtet BHRT.

„Das Risiko ist enorm, es besteht auch die Gefahr, dass alle vier Flughäfen die Möglichkeit des regulären Flugbetriebs verlieren. Deshalb habe ich in der Sitzung des Ministerrates darauf bestanden, dass wir bei den Versuchen, das Urteil zu begleichen, den Betrieb der BHANSA nicht gefährden und einen Beschluss über die vorübergehende Finanzierung dieser Agentur vorbereiten. Der Beschluss ist vorbereitet, derzeit liegt er als Entwurf vor, und wir werden ihn zur Sitzung am Dienstag einbringen, um durch die vorübergehende Finanzierung ihre Bedürfnisse und Standpunkte in Einklang zu bringen. Wenn der Beschluss am Dienstag angenommen wird und genügend Mittel vorhanden sind, haben wir zumindest einen größeren Schaden verhindert. Ich erinnere Sie daran, heute geht es um die Republika Srpska, morgen könnte es ein Kanton oder eine andere Regierungsebene sein. Bosnien und Herzegowina garantiert bestimmte Verpflichtungen – heute ist es der Fall mit ‚Viaduct‘, morgen könnte es jemand anderes sein. Wichtig ist, dass derjenige die Verantwortung trägt, der den Schaden verursacht hat. Wir müssen der BHANSA stabile Arbeitsbedingungen sichern“, schloss er.

Der Vorsitzende der Gewerkschaft der Fluglotsen in Bosnien und Herzegowina, Vinko Malnar, erklärte, dass die Mitarbeiter in eine Situation gebracht worden seien, die nichts mit ihrer Arbeit, sondern mit Politik zu tun habe.

„Unsere Aufgabe ist der sichere Flug, dass die Passagiere schnell und sicher ihr Ziel erreichen. Wir sind eine gemeinnützige Organisation, die jährlich 85 Millionen KM einbringt, und ein Teil davon geht auch an die Entitäten“, erläuterte er.

Er betonte, dass diese Mitarbeiter kein Personal seien, das leicht auf dem Arbeitsmarkt zu finden sei, und dass sie Fortos Vorschlag als Licht am Ende des Tunnels sähen.

Malnar erklärte, dass es sich nicht „nur“ um 500 Mitarbeiter handele, die einen Teil ihres Gehalts verlieren würden, was bereits geschehen sei, sondern auch um ihre Familien.