Fića-Festival am 29. Juli in Sarajevo: Teilnehmer aus Bosnien und Herzegowina, der Region und zahlreichen europäischen Ländern

Das erste internationale Treffen des Fića, des Autos, das eines der Symbole des ehemaligen Jugoslawiens und das am häufigsten gesehene Fahrzeug auf jugoslawischen Straßen war, findet am 29. Juli auf dem Baščaršija statt. Anlass für das Fiat-Fićo-Fest ist die Feier des 62. Geburtstags dieses für viele noch heute beliebtesten Autos.

Organisator der Veranstaltung ist der Verein der Fićo-Automobilfreunde – Klub aus Sarajevo, der die Teilnahme von hundert Fahrzeugen und Fahrern ankündigt. Sie sagen, die Zahl wäre höher, da sich Liebhaber und Besitzer von Fićas aus aller Welt gemeldet hätten, sie aber durch Platz und technische Bedingungen eingeschränkt seien.

Fadil Ćerimagić vom Verein der Fićo-Automobilfreunde sagt, dass auch Fahrzeuge aus Italien, Spanien und England am Fićo-Fest teilnehmen werden...

- Das Interesse ist riesig, denn der Fićo ist auch heute noch für viele das Lieblingsfahrzeug. Allein aus unserem Land werden wir 12 Fahrzeuge haben, und wir bekommen auch Gäste aus der Region und anderen europäischen Ländern. Auf dem Baščaršija werden Fićas in allen Farben, Baujahren und verschiedenen Modellen zu sehen sein, vom normalen bis zum Cabriolet – sagt Ćerimagić.

Die Gemeinde Stari Grad unterstützte die Veranstaltung, indem sie den Raum für ihre Durchführung zur Verfügung stellte. Die Fahrzeuge werden auf dem Plateau oberhalb von Sebilj und vor der Baščaršija-Moschee in der Zeit von 10:00 bis 12:00 Uhr ausgestellt.

- Die Menschen sind immer noch emotional an den Fića gebunden. Jedes Mal, wenn ich ihn fahre, kommen Leute, die sich neben dem Auto fotografieren lassen wollen. Der Fićo ist auch heute noch eine große Attraktion – sagte Ćerimagić.

Zastava 750 ist der offizielle Name des Kleinwagens, der im Gebiet des ehemaligen Jugoslawiens unter dem Spitznamen Fićo bekannter ist. Produziert unter Lizenz von Fiat 600, der 1955 auf der Automobilausstellung in Genf als Symbol des jugoslawischen Nachkriegs-Wirtschaftswunders vorgestellt wurde. Einige Jahre zuvor erhielt der Fiat-Chefingenieur Dr. Dante Giacosa den Auftrag, ein kleines Fahrzeug zu entwickeln, das im Gegensatz zum legendären Topolino – das er 1936 entworfen hatte – vier Personen bequem transportieren sollte. Giacosa übertraf sich damals selbst und schuf für viele den erfolgreichsten und beliebtesten FIAT aller Zeiten – den Fiat 600.

In den ersten fünf Produktionsjahren wurden eine Million Fahrzeuge verkauft. Dieses Automodell wurde neben Italien auch in Argentinien, Österreich, Spanien und Jugoslawien produziert.