Drohnen-Experte, dem Verkehrskollaps egal ist

Für NAP schreibt: Haris Silajdžić, Abgeordneter der Partei für Bosnien und Herzegowina im PFBiH

Eine weitere Straße wurde asphaltiert. Die Majdanska-Straße hat neue Asphaltschichten erhalten. Es ist schwer, an diesen Anblicken von kräftigem Schwarz aus der Vogelperspektive zu kritisieren. Fahrzeuge werden dort wie geschmiert fahren. Darauf setzt der Verkehrsminister des Kantons Sarajevo, Adnan Šteta. Dennoch gibt es große, kilometerlange Kritikpunkte. So lang sind auch die Staus während der Rushhour in Sarajevo. Und die Staus sind alltäglich, sogar am Wochenende. Seit Jahren. Šteta hat nicht die Absicht, sie zumindest zu mildern. Er hat keine Vision und keine Initiative. Auch seine Kollegen aus der Regierung oder der Parlamentsmehrheit schlagen ihm nichts vor.

Anstatt echter Arbeit gibt es nur Fotos und die Erstellung von eindrucksvollen dynamischen Videos, die mit Drohnen aufgenommen wurden, für minimale Fortschritte im Verkehrsbereich. Diese pathologische Selbstdarstellung soll uns wohl ablenken, die Nervosität angesichts von Verspätungen aufgrund unerträglicher Staus in einer Stadt, die seit fünf Jahren unter der Herrschaft der unfähigen „Drei“ steht, mildern.

Šteta hat nicht nur Straßen neu asphaltiert, die andere gebaut haben. Er hat auch die Straßenbahnschienen rekonstruiert. Es stimmt, dass wir schöne Straßenbahnen bekommen haben, aber sie boten Komfort, ohne die Geschwindigkeit des Personenverkehrs zu erhöhen. Wir haben auch neue Oberleitungsbusse bekommen. Die Staus sind geblieben. Sie haben sich während Štetas Amtszeit sogar noch erhöht. Straßenbahnen und Oberleitungsbusse haben auch das ästhetische Erlebnis vervollständigt, aber wir brauchen neue Straßen, neue Managementsysteme in diesem Sektor, aber davon gibt es nichts. Wir haben einen Entwicklungsstillstand in der Hauptstadt. Genauer gesagt, Šteta hat weder die Kapazität noch das Wissen, um mit der Zunahme der Fahrzeugzahl und der Dynamik des Geschäftslebens und des Lebens in der Hauptstadt unseres Landes Schritt zu halten.

Das tägliche Warten in Kolonnen, das langsame Vorankommen, die ständige Stressbelastung für Zehntausende von Fahrern und Passagieren wirken sich auf die kollektive Gesundheit aus. Es ist viel Wut angesammelt, wenn man jeden Tag an mehreren Stellen im Schneckentempo fahren und lange im Fahrzeugkolonnen gefangen sein muss.

Erinnern wir uns, wie sehr die Gleise, Straßenbahnen und Oberleitungsbusse ausgebeutet wurden, Hunderte von Rundgängen, Fotos, Besuche in regimetreuen Medien, Drohnenvideos für soziale Netzwerke. Wir sind schlichtweg erstickt von der Propaganda, die uns davon überzeugen sollte, dass das Design des Sitzes in der neuen Straßenbahn wichtiger ist als die Stunden und Tage, die wir mit Warten in Fahrzeugkolonnen verbringen. Anstatt das Problem zu lösen, hat sich Šteta filmen lassen und Szenen gezeigt, wie er vor Ort weise die Arbeiten beobachtet. Aber was ist, wenn wir jeden Tag den Kollaps in Sarajevo filmen?