Džafić: Arbeiter der Eisenbahn haben 16 km Gleis wieder in Betrieb genommen, für Komadinovo Vrelo warten wir auf die Entscheidung der Regierung der FBiH über die Sanierung

(Patria) - Enis Džafić, Direktor der Eisenbahnen der FBiH, sprach auf der heutigen Pressekonferenz über die aktuelle Situation und die Wiederherstellung der Gleise, die bei den verheerenden Überschwemmungen Anfang Oktober beschädigt wurden, sowie über die Ursache des Stillstands bei der Wiederherstellung der Gleise in Komadinovo Vrelo.

Die Schäden, die die Eisenbahn erlitten hat, betreffen die Gleise auf einer Länge von 17 km von Ostrožac bis Grabovica. Der Schaden an den Bauanlagen beträgt 3.300.000 KM, an den elektroenergetischen Anlagen 400.000 KM. Er dankte allen Eisenbahnarbeitern, die an der Wiederherstellung gearbeitet haben.

Direktor Džafić sagte, dass der Abschnitt der Gleiswiederherstellung in Komadinovo Vrelo in der Nähe der Magistralstraße M-17 integral gelöst werden müsse und dass sie das Bundesministerium für Verkehr und Kommunikation darüber informiert hätten.

Bei dem Treffen in der Regierung der FBiH am 9. Oktober hätten die Vertreter der Eisenbahnen der FBiH, der Autobahnen der FBiH und der Straßen der FBiH Einigung erzielt, dass eine integrale Lösung der Straßen- und Schieneninfrastruktur erforderlich sei, und die Regierung habe am 16. Oktober den Beschluss gefasst, dass die Autobahnen der FBiH beauftragt werden, über die bereits genehmigten Kreditmittel mit der Umsetzung sowohl der Schieneninfrastruktur als auch der Magistralstraße zu beginnen.

"Die Autobahnen sollen die Regierung der FBiH informieren, ob sie die Lösung dieser Situation fortsetzen werden oder ob eine getrennte Entscheidung getroffen wird, dass jeder seinen Teil macht. Ich denke, dies war der schnellste Weg, dass die Autobahnen das machen. Vom 16.10. bis heute ist keine endgültige Information der Regierung und des zuständigen Ministeriums ans Licht gekommen", sagte Džafić.

Er fügte hinzu, dass die Eisenbahnen den Wirtschaftstreibenden alternative Transportmöglichkeiten gesichert hätten und dass dies etwas mehr koste, aber nicht 16-mal so viel, wie einige behauptet hätten.

Džafić sagte, dass die gesetzlichen Vorschriften und das Gesetz über öffentliche Aufträge eingehalten werden müssten, da die Regierung der FBiH den Zustand der Naturkatastrophe aufgehoben habe.

"Die schnellste Lösung ist, dass dies über die Autobahnen läuft, und sie können spätestens in 15 Tagen Auftragnehmer einführen. Es wird eine technische Lösung für den Brückenbau geben, und alles andere rund um die Gleise werden die Eisenbahnen der FBiH erledigen", sagte Džafić.

Wenn die Regierung entscheide, dass die Eisenbahnen mit der Wiederherstellung beginnen, müssten Mittel bereitgestellt werden.

"Ich denke, es hätte schneller gehen können. Die Arbeiter der Eisenbahnen, die in der Elektrobranche arbeiten, haben in 10 Tagen 16 km Gleis wieder in Betrieb genommen. Am 14.10. wurde die Strecke in Betrieb genommen. Wir haben den Transport zu einer Beerdigung per Zug gesichert. Wenn wir das in 10 Tagen schaffen konnten, Mittel für die Gehaltszahlungen zu sichern, und von allen Wirtschaftssubjekten verlieren die Eisenbahnen am meisten", sagte Džafić.

Džafić sagte, dass es ein Angebot eines Planungsbüros gebe, aber dass sowohl die Straßen- als auch die Schienenstruktur bearbeitet werden müssten.

"Niemand weiß, ob es die Möglichkeit einer neuen Erdrutschs gibt. Diese gesamte Aufgabe wurde den Autobahnen übertragen. Wir müssen die Entscheidung der Regierung und die Information der Autobahnen abwarten, in welchem Segment das ist", sagte Džafić.

Vom Bundesministerium für Verkehr und Kommunikation wurde eine Information angefordert, was die Autobahnen getan haben.

"Wir wollen ein Dokument der Regierung der FBiH, was wir tun sollen. Die Eisenbahnen müssen die Entscheidungen der Regierung respektieren, alles, was wir dagegen tun würden, könnte jemanden veranlassen, uns zur Verantwortung zu ziehen", sagte Džafić.