Wie lange wird die EU die Blockade staatlicher Institutionen tolerieren, das Projekt des Korridors 5C ist gefährdet

(Patria) - Der Minister für Kommunikation und Verkehr von Bosnien und Herzegowina, Vojin Mitrović, wird heute an der offiziellen Eröffnung der Bauarbeiten für die zweite Teilstrecke der Autobahn am paneuropäischen Korridor 5C teilnehmen.

An der offiziellen Eröffnung der Bauarbeiten werden Zoran Tegeltija, Vorsitzender des Ministerrates von Bosnien und Herzegowina, Željka Cvijanović, Präsidentin der Republika Srpska, Stefano Ellero, Leiter der Kooperation bei der EU-Delegation in BiH, Radovan Višković, Premierminister der Republika Srpska, Manuela Naessl, Direktorin der EBRD in BiH, Dušan Topić, Direktor der Autobahnen der Republika Srpska, und Boris Jerinić, Bürgermeister von Doboj, teilnehmen.

Es handelt sich um eine sechs Kilometer lange Teilstrecke auf dem Abschnitt von Kostajnica bis Putnikovo brdo, bekannt als „Umgehungsstraße von Doboj“. Auf dieser Teilstrecke werden mehrere große Bauwerke errichtet, wie eine Brücke über den Fluss Bosna, Überführungen, Einschnitte und zwei Tunnel, von denen einer 1.600 Meter lang ist. Das Projekt wird durch Kredite der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung finanziert, und auch Zuschüsse der Europäischen Kommission wurden dafür genehmigt.

Damit der Bau von Straßen und anderer Infrastruktur fortgesetzt werden kann, müssen die staatlichen Institutionen entblockiert und die notwendigen Entscheidungen und Gesetze verabschiedet werden. Darauf hat auch der EU-Kommissar für Erweiterung und Nachbarschaftspolitik, Oliver Varhelyi, hingewiesen. Er hat sehr deutlich gesagt, dass BiH 1,5 Milliarden Euro verlieren könnte.

„Wir brauchen voll funktionsfähige Institutionen auf der Ebene von BiH. Andernfalls besteht die Gefahr, dass diese Infrastrukturinvestitionen eine verpasste Chance bleiben. Wir sprechen von 1,5 Milliarden Euro oder 90 Millionen aus IPA für 2022. Im Transportbereich sprechen wir vom Korridor 5c, der nicht nur die Autobahn, sondern auch die Eisenbahnkommunikation, die Minenräumung des Flusses Save, die Gasinterkonnektion von BiH und Kroatien umfasst. Der gesamte Plan stellt eine Chance für BiH dar, sein Wirtschaftsmodell zu transformieren und einen Schritt in Richtung grüner und digitaler Transformation zu machen. Ohne diese dringenden Entscheidungen besteht die Gefahr, dass BiH im nächsten Jahr nicht an anderen Programmen wie Kreatives Europa und Horizon Europe teilnimmt“, sagte Varhelyi.

Und während die Europaabgeordneten Sanktionen gegen Dodik und die Führung der RS fordern, werden EU-Beamte heute zusammen mit Vertretern der RS die Bauarbeiten an einem Teil des Korridors offiziell eröffnen. Dann sollte es keine Überraschung sein, dass wir aus Medien hören, die den Machthabern der RS nahestehen, dass Europa der RS „Legitimität verleiht“ und sie als Gesprächspartner anerkennt, anstatt sie wegen der Handlungen der Regierung und Institutionen der RS unter der Führung von Milorad Dodik zu isolieren.

Die Europäische Union vermeidet seit Monaten, eine konkrete und klare Haltung gegenüber dem zerstörerischen Vorgehen von Milorad Dodik und der Führung der RS einzunehmen, die durch die Nationalversammlung der Republika Srpska (NSRS) begonnen hat, Zuständigkeiten von staatlichen Institutionen abzuziehen und die vom ehemaligen Hohen Repräsentanten Valentin Inzko erlassenen Änderungen des Strafgesetzes von BiH außer Kraft zu setzen. Und während aus der RS behauptet wird, dass sie in die Institutionen zurückkehren werden, sobald dieses Gesetz zurückgezogen wird, sollte nicht vergessen werden, dass auf der Wunschliste von Milorad Dodik auch das Verfassungsgericht von BiH, die Oberste Justiz- und Staatsanwaltschaft (VSTV), die Streitkräfte von BiH (OS BiH), die Verwaltung von Staatseigentum und dessen Verfügung stehen.