Während Nikšić die Entlassung von Dževlan und Lasić ablehnt, stoppt das türkische Unternehmen Cengiz wegen Schulden die Arbeiten am Korridor Vc ab dem 21. März

Das türkische Unternehmen Cengiz hat die Geschäftsführung des öffentlichen Unternehmens Autoceste Federacije BiH darüber informiert, dass es alle Arbeiten am Bau der Autobahn am Korridor Vc, Abschnitt Medakovo-Poprikuše, Teilabschnitt Medakovo-Ozimice, einstellt, wie Istraga.ba erfahren hat.

„Trotz der Kooperationsbereitschaft des Auftragnehmers und zweier Aufschübe hat der Investor die fälligen Zahlungen bis heute nicht geleistet. Ohne die genannten Zahlungen kann der Auftragnehmer die Arbeiten nicht fortsetzen. Daher informiert der Auftragnehmer hiermit, dass die Aussetzung mit dem 21. März 2026 in Kraft tritt. Der Auftragnehmer wird die Arbeiten sichern, schützen und gewährleisten. Der Auftragnehmer fordert den Ingenieur auf, etwaige besondere Anweisungen bezüglich der Sicherung, des Schutzes oder vorläufiger Maßnahmen zu erteilen. Alle Rechte und Ansprüche des Auftragnehmers gemäß Vertrag und Gesetz bleiben streng vorbehalten, einschließlich: Verzugszinsen gemäß Unterabschnitt 14.8; Fristverlängerung; Ersatz von Kosten und Folgen, die sich aus der Aussetzung ergeben, sowie alle anderen vertraglichen und gesetzlichen Rechte“, heißt es in dem Schreiben, das der Vertreter des Auftragnehmers Cengiz am 19. März an den Generaldirektor von Autoceste FBiH, Denis Lasić, den Geschäftsführer Asmir Dževlan und den Vertreter des Unternehmens, Alem Kovačević, sandte.

In dem Schreiben von Cengiz wurde betont, dass die erste Ankündigung der Aussetzung der Arbeiten am genannten Abschnitt des Korridors Vc bereits im Januar an Autoceste gerichtet wurde. Cengiz hat seitdem zweimal die Aussetzung verschoben, in der Hoffnung, dass Autoceste die Zahlung der Schulden leisten würde, was jedoch bis heute nicht geschehen ist. Aus diesem Grund hat der türkische Auftragnehmer die Entscheidung zur Aussetzung der Arbeiten getroffen.

Zur Erinnerung: Die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) und die Europäische Investitionsbank (EIB) haben der Regierung der Föderation klar mitgeteilt, dass sie keine neuen Tranchen von Krediten auszahlen werden, solange die aktuelle Führung von Autoceste nicht entlassen wird. Die Finanzierung wurde gestoppt, nachdem die Europäische Staatsanwaltschaft (EPPO) eine Untersuchung gegen die Geschäftsführung von Autoceste FBiH unter der Leitung von Direktor Lasić wegen des Verdachts auf Korruption im Autobahnbauprojekt eingeleitet hatte. Trotz des Stopps der europäischen Kredite für den Bau des Korridors Vc, weshalb Autoceste FBiH seit mehr als einem halben Jahr keine Zahlungen an Auftragnehmer und Lieferanten leisten kann, weigern sich der föderale Premierminister Nermin Nikšić und seine Regierung kategorisch, die Führung dieses öffentlichen Unternehmens zu entlassen.

„Der Antrag auf Entlassung ist nicht eingegangen, und sie können und haben kein Recht, Entlassungen zu fordern. Sie können verlangen, dass wir die Situation prüfen, aber um jemanden zu entlassen, müssen Sie Beweise haben. Andernfalls geraten Sie in Prozesse, in denen Sie verklagt werden. Es fällt mir nicht ein, für irgendjemanden oder auf Wunsch von jemandem oder zur Rettung von jemandem aus internationalen Finanzinstitutionen oder früheren Verwaltungen etwas zu tun, das nicht gesetzeskonform ist“, sagt Nikšić.

Vor nur etwa zehn Tagen versicherte Nikšić der Öffentlichkeit, dass das Problem mit der EBWE gelöst sei und es keine Arbeitsunterbrechungen geben werde.

„Sehen Sie, gehen Sie hin und sehen Sie, ob gearbeitet wird. Es wird gearbeitet. Wir haben es geschafft, die Frage von 96 Millionen Euro zu klären, die aufgrund einiger Entscheidungen des Ministerrats von Bosnien und Herzegowina und erforderlicher Genehmigungen blockiert waren. Das ist erledigt, es hat sogar das beschleunigte Verfahren der EBWE durchlaufen und das Geld sollte bis Ende der Woche verfügbar sein, damit wir den Leuten bezahlen können, was sie getan haben. Es wird keine Verzögerungen geben, wir werden weiterarbeiten. Ich hoffe, dass wir in der kommenden Zeit das bauen werden, was wir auf diesen Abschnitten geplant haben, und es bis Ende des Jahres fertigstellen werden“, behauptete Premierminister Nikšić.

Nun hat sich jedoch gezeigt, dass es doch Verzögerungen gibt und Autoceste in großen Problemen steckt. Das Unternehmen Cengiz ist entschlossen, die Arbeiten erst fortzusetzen, wenn die ausstehenden Schulden beglichen sind, und sehr wahrscheinlich werden sich auch zahlreiche andere Unternehmen, die am Korridor Vc tätig sind und denen ebenfalls seit Monaten Geld geschuldet wird, ähnlich verhalten.

Der Wert der vertraglich vereinbarten Arbeiten am Bau des Abschnitts Medakovo – Ozimice beträgt 361.753.355 Euro ohne Mehrwertsteuer. Der Bau wird durch Mittel finanziert, die im Rahmen des Darlehensvertrags mit der Europäischen Investitionsbank sowie durch nicht rückzahlbare Mittel der Europäischen Union gesichert sind, die im Rahmen der Konnektivitätsagenda über den Westbalkan-Investitionsrahmen (WBIF) bereitgestellt wurden.

Es gibt auch hohe Schulden gegenüber den Auftragnehmern für den Abschnitt Putnikovo Brdo – Medakovo, wo die Arbeiten von Euro-Asfalt aus Sarajevo unter Aufsicht von IRD Engineering S.r.l. (Italien) ausgeführt werden. Der Wert der Arbeiten auf diesem Abschnitt beträgt über 167 Millionen Euro mit Mehrwertsteuer.