Direktion stellt zahlreiche Sicherheitslücken am Flughafen Sarajevo fest: Passagiere ohne Schutz, Personal ohne Ausbildung

(Patria) - Die Direktion für Zivilluftfahrt von BiH hat festgestellt, dass der Internationale Flughafen Sarajevo seine Vorschriften und seine Organisation nicht mit zwanzig Bestimmungen nationaler und internationaler Rechtsakte, die die Sicherheit betreffen, in Einklang gebracht hat, wie Istraga.ba erfahren hat. Die Kontrolle der BHDCA erfolgte, nachdem die kroatische Fluggesellschaft Croatia Airlines zuvor eine eigene Inspektion entsandt hatte, die mehrere Sicherheitsmängel am Flughafen Sarajevo feststellte, schreibt istraga.ba.

Tatsächlich hat jede Fluggesellschaft, deren Flugzeuge auf dem Flughafen Sarajevo landen, das Recht, eine Kontrolle durchzuführen. Dieses Recht hat nach Informationen von Istraga nur Croatia Airlines genutzt, die in diesem Jahr ihre Inspektoren zum Flughafen Sarajevo entsandt hat.

„Während der Überwachung wurden folgende Unstimmigkeiten festgestellt:

- Das Schulungszentrum des Flughafens Sarajevo ist nicht gemäß den geltenden Vorschriften und Standards zertifiziert.

- Die Ausbilder, die Grundschulungen und Auffrischungskurse durchführen, besitzen keine Zertifikate und Kompetenzen gemäß den geltenden Vorschriften.

- Die vom Schulungszentrum des Flughafens Sarajevo ausgestellten Zertifikate können nicht als gültig angesehen werden, da die Personen keine theoretische und praktische Schulung gemäß den vorgeschriebenen regulatorischen Bedingungen absolviert haben“, heißt es in dem Bericht von Croatia Airlines.


Bericht von Croatia Airlines

Die Nichteinhaltung internationaler Vorschriften besteht seit Dezember 2024, als die neue Verordnung in Kraft trat, an die sich alle weltweiten Flughäfen halten müssen. Der Flughafen Sarajevo hat seine Vorschriften und seine Organisation jedoch nicht an diese Verordnung angepasst. Dies könnte nun den Flughafen Sarajevo teuer zu stehen kommen, vor allem weil Croatia Airlines internationale Verfahren bezüglich der Lizenzen des Flughafens Sarajevo einleiten kann. Darüber hinaus werden im Schulungszentrum des Flughafens Sarajevo alle Mitarbeiter anderer Flughäfen in BiH geschult, was den Betrieb aller Flughäfen im Land gefährden könnte.

Nachdem Croatia Airlines seine Kontrolle durchgeführt hatte, trat auch die Direktion für Zivilluftfahrt von BiH auf den Plan. Sie fanden sogar 20 strittige Punkte, bei denen der Flughafen Sarajevo seine Organisation und Regeln nicht an internationale Standards angepasst hat. Hier sind ihre Ergebnisse.



1. Der Flughafenbetreiber (Internationaler Flughafen Sarajevo) hat den Umfang der Tätigkeiten des Flughafensicherheitssystems auf eine Weise erweitert, die nicht mit dem Luftfahrtgesetz, Artikel 103 Absatz (5), Punkt 8.3 des Sicherheitsprogramms von BiH und Artikel 3 Absatz (2) der Entscheidung über das Flughafensicherheitssystem in Bosnien und Herzegowina („Amtsblatt von BiH“, Nr. 91/24) übereinstimmt. Der Flughafenbetreiber hat die BHDCA nicht innerhalb von 7 Tagen nach dem Treffen des Komitees gemäß Artikel 7 der Entscheidung informiert und die Arten und Häufigkeit von Übungen für den Krisenfall gemäß Artikel 4 Buchstabe E der Entscheidung nicht festgelegt. Kategorie: Nichteinhaltung

2. Der Flughafenbetreiber ist gemäß Punkt 6.3.1.1 Anhang IV der Verordnung über Standards nicht als regulierter Agent zugelassen. Kategorie: Nichteinhaltung

3. Der Flughafenbetreiber ist nicht für die Durchführung von Sicherheitskontrollen, Zugangskontrollen, Überwachung und Patrouillen gemäß Artikel 3 der Verordnung über die Erteilung von Zertifikaten für die Durchführung von Zugangskontrollen, Sicherheitskontrollen, Überwachung und Patrouillen zertifiziert. Kategorie: Nichteinhaltung

4. Der Flughafenbetreiber hat nicht sichergestellt, dass Personen, die Sicherheitskontrollen von Personen, die keine Passagiere sind, und deren Gepäck durchführen, eine Schulung gemäß Punkt 11.2.3.1 Anhang IV der Verordnung abgeschlossen haben. Kategorisierung: Nichteinhaltung.

5. Der Flughafenbetreiber führt keine manuelle Kontrolle von Personen, die keine Passagiere sind, gemäß den Punkten 1.3.1.2 und 4.1.1.3 Anhang IV Anlage III Punkt 1.2 Buchstabe c) durch. Kategorie: Nichteinhaltung

6. Der Flughafenbetreiber führt keine physische Kontrolle von Schuhen oder des Innenbereichs von Gürteln gemäß Punkt 1.2 Anlage 3 Anhang IV der Verordnung durch, wie in Punkt 1.3.1 derselben Anlage angegeben. Kategorie: Nichteinhaltung.

7. Der Flughafenbetreiber hat die Anwendung von ETD-Sicherheitskontrollen nicht gemäß Punkt 1.6 Anlage 3 Anhang IV der Verordnung sichergestellt. Kategorie: Nichteinhaltung

8. Der Flughafenbetreiber hat nicht sichergestellt, dass Personen, die Sicherheitskontrollen von Passagieren und Handgepäck durchführen, eine Schulung gemäß Punkt 11.2.3.1 Anhang IV der Verordnung abgeschlossen haben. Kategorisierung: Nichteinhaltung.

9. Der Flughafenbetreiber hat die Anwendung von ETD für die Sicherheitskontrolle von Handgepäck nicht gemäß Punkt 1.15 Anlage III Anhang IV der Verordnung sichergestellt. Kategorie: Nichteinhaltung

10. Der Flughafenbetreiber hat die Anwendung der manuellen Kontrolle von Handgepäck nicht gemäß Punkt 4.1.2.4 Anhang IV der Verordnung sichergestellt. Kategorie: Nichteinhaltung

11. Der Flughafenbetreiber hat die Sicherheitskontrolle von Handgepäck in der VIP-Lounge nicht gemäß Punkt 1.18 Anlage III Anhang IV der Verordnung sichergestellt. Kategorie: Nichteinhaltung

12. Der Flughafenbetreiber hat den Schutz der Passagiere nicht so gewährleistet, dass die Vermischung von kontrollierten und unkontrollierten Passagieren verhindert wird, gemäß Punkt 4.2 Unterpunkt 2 Anhang I der Verordnung. Kategorie: Nichteinhaltung.

13. Der Flughafenbetreiber hat nicht sichergestellt, dass Personen, die Sicherheitskontrollen von getrenntem Gepäck durchführen, eine Schulung gemäß Punkt 11.2.3.1 Anhang IV der Verordnung abgeschlossen haben. Kategorisierung: Nichteinhaltung.

14. Der Flughafenbetreiber hat die Angabe der Art der Sendung auf der Sicherheitserklärung nicht gemäß Punkt 6.3.2.6 (c) Anhang IV der Verordnung über Standards sichergestellt. Kategorie: Nichteinhaltung.

15. Der Flughafenbetreiber hat nicht sichergestellt, dass Personen, die Sicherheitskontrollen von Fracht und Post durchführen, eine Schulung gemäß Punkt 11.2.3.2 Anhang IV der Verordnung abgeschlossen haben. Kategorisierung: Nichteinhaltung.

16. Der Flughafenbetreiber hat nicht sichergestellt, dass Personen, die Sicherheitskontrollen von Vorräten durchführen, eine Schulung gemäß Punkt 11.2.3.3 Anhang IV der Verordnung erfolgreich abgeschlossen haben. Kategorisierung: Nichteinhaltung.

17. Der Flughafenbetreiber hat keinen Antrag auf Genehmigung von Sicherheitsausrüstung gemäß Artikel 23 der Verordnung eingereicht. Kategorie: Nichteinhaltung.

18. Der Flughafenbetreiber hat nicht sichergestellt, dass die Schulungen von einem von der BHDCA genehmigten Ausbilder gemäß Punkt 11.5 Anhang IV der Verordnung durchgeführt werden, was formal einen Befund der Kategorie Nichteinhaltung darstellt.

19. Der Flughafenbetreiber hat keine Schulung gemäß Punkt 11.2.1.3 der Verordnung über Standards sichergestellt, wobei festgestellt wurde, dass der Inhalt der Kurse von der BHDCA festgelegt oder genehmigt wird, bevor ein Ausbilder mit einer Schulung gemäß dieser Verordnung beginnt. Kategorie: Nichteinhaltung.

20. Der Flughafenbetreiber hat die Existenz eines Plans für die Durchführung von Krisenübungen sowie die Durchführung von Krisenübungen im Jahr 2025 nicht nachgewiesen. Ebenso hat das Komitee für Sicherheit des Flughafenbetreibers die Arten und die Häufigkeit von Übungen für den Krisenfall gemäß Artikel 4 Buchstabe e) der Entscheidung über das Komitee für Flughafensicherheit in Bosnien und Herzegowina (in Bezug auf Punkt 3 dieses Berichts) nicht festgelegt, was einen Befund der Kategorie Nichteinhaltung darstellt.