Minister Konaković muss sich keine Sorgen machen – Halilagić für NAP: Wir erwarten bald Fluglinien von Tuzla, Konzessionen sind unmöglich!

Geschrieben von: Rasim Belko

Außenminister Elmedin Konaković war ernsthaft besorgt nach der Aussage des Direktors des Internationalen Flughafens Tuzla, Dževad Halilčević, „dass alle Flughäfen in BiH in einen möglichst guten Zustand gebracht, ihr Wert gesteigert und dann eventuell in Richtung Konzessionen gegangen werden sollten. In unserer Umgebung haben wir gute, aber auch schlechte Beispiele für Konzessionen, weshalb wir in unserem Kontext sicherlich die bestmöglichen Entscheidungen treffen müssen“.

In einem Facebook-Post äußerte der Chef der Diplomatie und der NiP-Partei seine Besorgnis, dass wir nun alle, die wir Fakten gegen Konzessionen vertreten haben, dies nun rechtfertigen und unterstützen werden, weil wir angeblich von einigen Telekommunikationsunternehmen und Patrioten aus der Staatskasse kontrolliert werden, weil wir „geschrien“ haben, nachdem dem von uns eingesetzten Premierminister der FBiH, Nermin Nikšić, vom amerikanischen Botschafter Michael Murphy und dem Leiter der EU-Delegation, Johann Sattler, Konzessionen an Flughäfen vorgeschlagen, mehr noch, befohlen wurden.

Um seine Frage, ob die SDA den Chefs der „Drei“ gehorchen werde, nicht lange zu quälen, fragten wir den Premierminister des Kantons Tuzla, Irfan Halilagić, ob der Flughafen Tuzla unter Konzessionen fallen werde.

Halilagić sagte gegenüber NAP: „Im Moment konzentrieren wir uns auf Gespräche mit Fluggesellschaften und die Wiederaufnahme von Linien, die mit dem Abgang von WizzAir „eingestellt“ wurden. Wir schätzen, dass wir kurz vor einer Lösung stehen und werden die Öffentlichkeit bald darüber informieren.“

Die Regierung des Kantons Tuzla ist also weit davon entfernt, zu versuchen, Nebel zu verkaufen und die Geschichte von Konzessionen zu rechtfertigen, wie es die „Trikoloren“ aus Sarajevo tun.

Der Premierminister des Kantons Tuzla sagte gegenüber Patria zu Konzessionen, dass diese „im Moment keine Priorität und keine Lösung sind“.

„Das sage ich vor allem aus dem Grund, dass die Frage der Eigentumsverhältnisse des Flughafens eine ungelöste Frage ist, da das Land im Eigentum des staatlichen Verteidigungsministeriums eingetragen ist, und wir wissen, wie wir bei staatlichem Eigentum dastehen. Deshalb ist unser derzeitiges Ziel die Stabilisierung und Kontinuität des Unternehmensbetriebs aufgrund seiner Bedeutung für den Kanton“, sagte uns Halilagić.

Der Flughafen Tuzla bleibt also Eigentum dieses Kantons, da die dortige Regierung weder die Absicht noch die Möglichkeit hat, etwas unter Konzession zu vergeben, das sich auf fremdem Land befindet, aber sie hat die Absicht, ihn durch neue Linien und Unternehmen zu stärken.

Und so wird es bleiben, bis ein Gesetz über staatliches Eigentum verabschiedet wird oder vielleicht eine Entscheidung des Verteidigungsministeriums, den Flughafen zu vertreiben, was verheerend wäre.

Offensichtlich hat Konaković einmal mehr den Punkt verfehlt, und heute hat ihn sein Partner von der „Naša stranka“ und der zuständige Verkehrsminister von BiH, Edin Forto, am besten widerlegt, mit der Botschaft, dass die Vergabe von Konzessionen an Flughäfen in der FBiH uns in die Champions League führen würde. Die Flughäfen in der Republika Srpska wären wohl in irgendeinem südamerikanischen Pokal, da sowohl Botschafter als auch „Trikoloren“ den kleineren Entität als separates und eigenständiges Territorium behandeln.