1. NOVEMBER NAHT: Winterreifen sind Pflicht, aber wie wählt man sie aus und welche kauft man!

(Patria) - Nur noch wenige Wochen bis zum Beginn der Wintersaison, also bis zu dem Zeitpunkt, an dem Sommerreifen durch Winterreifen ersetzt werden müssen. Wir haben uns angesehen, welche Reifen Fahrer wählen sollten, bzw. welche Leistung sie haben.

Außerdem haben wir geprüft, wie oft sie gewechselt werden müssen und ob der Kauf neuer oder gebrauchter Reifen empfohlen wird. Im Folgenden finden Sie alle Details.

Wie wählt man Winterreifen für das Auto aus?

Gesetzlich ist die Zeit für die Montage von Winterreifen am Auto der 1. November, aber auch wenn die Temperaturen unter sieben Grad Celsius fallen. Diese Reifen sind speziell für das Fahren im Winter konzipiert und tragen die Kennzeichnung M/S und eine Schneeflocke.

Die Regeln für die Auswahl von Autoreifen für den Winter unterscheiden sich nicht von der Auswahl von Sommerreifen, was bedeutet, dass Sie auf die werkseitige Dimension, das Herstellungsdatum, die Profiltiefe achten und einen für den Winter produzierten Reifen wählen sollten.

Der Hauptunterschied zwischen den Reifen liegt in der Geometrie des Profils und der chemischen Zusammensetzung. Ein Winterreifen ist deutlich weicher als ein Sommerreifen und hat einen kürzeren Bremsweg. Selbst der beste Sommerreifen wird bei winterlichen Bedingungen hart, was Sie in Gefahr bringen kann.

Welche sind die besten Winterreifen und wann sollten sie gewechselt werden?

Die Lebensdauer eines Autoreifens hängt von vielen Faktoren ab, darunter Qualität, Straßenbedingungen und Fahrergewohnheiten. Das Alter des Reifens, wenn er richtig gelagert wurde, beeinträchtigt seine Leistung nicht. „Michelin“, einer der bekanntesten Hersteller der Welt, hat festgestellt, dass ein Jahr Lagerung eines Reifens der Nutzung von nur zwei Wochen entspricht, sodass das Gesamtalters eines Reifens sogar acht bis 10 Jahre betragen kann.

Der optimale Zeitraum für den Austausch von Autoreifen liegt bei etwa fünf Jahren.

Was ist der Unterschied zwischen Sommer- und Winterreifen?

Der Hauptunterschied zwischen Winter- und Sommerreifen liegt in ihrer chemischen Zusammensetzung. Winterreifen sind weicher und härten bei winterlichen Temperaturen nicht aus, was ihre Essenz ist. Sommerreifen würden bei niedrigen Temperaturen dazu führen, dass Sie auf Schnee und Eis rutschen, was Sie wahrscheinlich nicht wollen, und da sie ihre Elastizität verlieren, ist ihr Bremsweg bei winterlichen Bedingungen viel länger.

Außerdem sehen Winter- und Sommerreifen unterschiedlich aus. Sommerreifen haben speziell entwickelte Rillen im Profil, die bei höheren Temperaturen eine stärkere Haftung ermöglichen, sowohl auf trockenen als auch auf nassen Fahrbahnen.

Sollte man neue, gebrauchte oder runderneuerte Reifen kaufen?

Wenn Sie sich fragen, ob Sie neue, gebrauchte oder runderneuerte Reifen kaufen sollen, ist der Kauf neuer Reifen immer die beste Option. Angesichts der schwierigen wirtschaftlichen Situation wird jedoch sicherlich das Budget die Wahl der Autoreifen diktieren. Dies hat zu einer hohen Nachfrage nach runderneuerten Autoreifen geführt, d. h. abgenutzten, bereits gebrauchten Reifen, die mit einer neuen Lauffläche überzogen wurden.

Wenn Sie Glück haben, können Sie solide gebrauchte Autoreifen einer Premiummarke finden, die Ihnen eine oder zwei Saisons dienen.

Der Preis von Autoreifen wird im Allgemeinen durch Leistung und Qualität bestimmt, und obwohl in der Automobilindustrie teurer nicht unbedingt besser bedeutet, sind die besten Reifen für ein Auto oft die mit einem etwas höheren Preis.

Wie viele Reifen muss man kaufen?

Kombinationen aus zwei alten und zwei neuen Autoreifen sind immer eine Option, und in diesem Fall ist es wichtig, dass die gekauften Reifen vom selben Hersteller und natürlich vom selben Typ und derselben Dimension wie die alten sind.

Wenn Sie nicht alle vier kaufen, gilt die Regel, Autoreifen immer paarweise zu kaufen.

Welche Reifen sollte man basierend auf den gefahrenen Kilometern kaufen?

Wenn Sie ein Fahrer sind, der die meiste Zeit in der Stadt fährt und nicht viele Kilometer zurücklegt, ist die Wahl nicht allzu schwierig. Alle neuen Autoreifen, unabhängig vom Hersteller, werden zufriedenstellend sein.

Wenn Sie ein aktiverer Fahrer sind, mehr Kilometer im Jahr zurücklegen und täglich fahren, sollten Sie auf die Reifen achten, und eine regelmäßige Kontrolle und der Wechsel Sommer-Winter sind obligatorisch.

Wenn die Autoreifen älter als fünf Jahre sind und 65.000 Kilometer zurückgelegt haben, ist es Zeit für neue, da der Reifen bereits mehrere Saisons unter dem Einfluss aller Wetterbedingungen hinter sich hat und die Profiltiefe sicherlich bereits am Ende ist.

Woher weiß man, welche Leistung ein Reifen hat?

Beim Kauf von Autoreifen achten Fahrer hauptsächlich auf die Dimension und den Preis, aber Reifen haben auch zahlreiche andere Leistungsmerkmale, die auf dem EU-Label und der Reifenflanke zu finden sind. Was alles auf der Reifenflanke zu finden ist:

Zunächst gibt es eine Nummer, die zum Beispiel so aussieht: 195/65 R 15 15 91H.

In dieser Kennzeichnung bedeutet die Zahl 195 die Reifenbreite in Millimetern, 65 stellt den Prozentsatz der Reifenhöhe im Verhältnis zur Breite dar, während R die Kennzeichnung für einen Radialreifen ist. Die Zahl 15 im Folgenden ist der Felgendurchmesser in Zoll, und 91 ist der Tragfähigkeitsindex. H ist die Geschwindigkeitskennzeichnung. Die meisten Fahrer interessieren sich für die erste Kennzeichnung auf dem Reifen (195/65 R15), die tatsächlich am wichtigsten ist, da sie die Abmessungen und die Tragfähigkeit angibt – die grundlegenden und wichtigsten Parameter eines Autoreifens. Hier ist es wichtig zu erwähnen, dass sich die Tragfähigkeit auf die Tragfähigkeit pro Rad bezieht.

Übersetzt bedeutet die Kennzeichnung 91 eine Tragfähigkeit von etwa 615 Kilogramm pro Rad, und die Gesamttragfähigkeit eines Autos mit dieser Kennzeichnung wäre viermal so hoch.

Die Geschwindigkeitskennzeichnung ist vielleicht nicht auffällig, aber wichtig, und sie gibt an, bis zu welcher Geschwindigkeit der Reifen sicher gefahren werden kann. Da die meisten Autoreifen die Geschwindigkeitskennzeichnung H haben, die sich auf Geschwindigkeiten bis 210 km/h bezieht, hoffen wir ehrlich gesagt, dass Ihnen nicht in den Sinn kommt, auch nur annähernd so schnell zu fahren.

Welche EU-Kennzeichnungen sind wichtig, auf Reifen zu haben?

Energieetiketten

Die Energieklassen auf Reifen sind von A bis G eingestuft, wobei A der umweltfreundlichste Autoreifen ist, was auch den geringsten Kraftstoffverbrauch bedeutet. G ist der unwirtschaftlichste Autoreifen.

Geräuschpegel

Neben der Kraftstoffeinsparung gibt es eine weitere wichtige EU-Kennzeichnung, nämlich den Geräuschpegel, der in drei Kategorien unterteilt ist. Ein Wellensymbol steht für sehr leise Reifen, während drei Wellensymbole die Kennzeichnung für laute Reifen sind.

Nasshaftung

Vielleicht die wichtigste EU-Kennzeichnung ist die Nasshaftung, d. h. die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn. Wie beim Kraftstoffverbrauch sind Autoreifen von A bis G gekennzeichnet, wobei die Kategorie A die beste Haftung bedeutet. In der Praxis bedeutet dies, dass Autoreifen der Klasse A bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h 18 Meter früher zum Stehen kommen als Reifen der Klasse G.

Was sagt uns die Profiltiefe von Autoreifen?

Obwohl die Gesetze in verschiedenen Ländern unterschiedliche Mindestanforderungen für die Profiltiefe von Autoreifen vorschreiben, sind sich Experten aus der Automobilindustrie einig, dass die Profiltiefe bei Winterreifen nicht unter vier Millimeter liegen darf.

Der Grund ist einfach: Ein flacheres Profil bedeutet einen längeren Bremsweg, und die Reifen sind daher gefährlicher. Bei winterlichen Bedingungen ist die Wahrscheinlichkeit des Rutschens größer.