Bečarević: Gas wird weltweit billiger, nur in BiH nicht

Die weltweiten Trends bei den Öl- und Erdgaspreisen sagen nur eines: Die Preise fallen, und dieser Fall ist drastisch. Die Preise für Öl und Erdgas auf dem heimischen Markt folgen diesen Trends nicht, sagte Almir Bečarević, langjähriger Direktor von BH Gas, berichtet die bosnische Nachrichtenagentur Patria.

Die Preise auf dem Öl- und Mineralölproduktemarkt im Jahr 2009 standen in folgendem Verhältnis:

Anfang 2009 kostete ein Liter Treibstoff in BiH 1,05 KM, während Öl auf dem Weltmarkt zwischen 37 und 44 Dollar kostete.

Ende 2009 betrug der Preis auf dem heimischen Markt 1,28 KM, und der Ölpreis auf dem Weltmarkt lag zwischen 69 und 79 US-Dollar.

Anfang 2010 betrug der Ölpreis 1,63 KM, und der Ölpreis auf dem Weltmarkt lag zwischen 71 und 82 US-Dollar.

Die Treibstoffpreise auf dem heimischen Markt betragen Ende 2014 etwa 2,0 KM, während die Ölpreise auf dem Weltmarkt derzeit zwischen 65 und 78 US-Dollar liegen.

Bečarević ist der Meinung, dass dieser Preisüberblick deutlich zeigt, dass es Raum und Möglichkeiten für einen weiteren Preisverfall auf dem bosnischen Markt gibt.

- Tatsächlich ist es schwer zu behaupten, dass diese Ölpreise auf dem Weltmarkt langfristig so bleiben werden, aber es stellt sich die logische Frage, warum diese aktuellen Trends nicht konsequent verfolgt werden, um das ohnehin schwere Leben zu erleichtern. Ich überlasse es jedem Leser dieser Daten, selbst zu beurteilen, ob es gerechtfertigt ist, eine Senkung der Treibstoffpreise zu fordern – sagte Bečarević.

Er erinnerte auch daran, dass der Dollarkurs in ähnlichen Größenordnungen lag und sein Einfluss maximal 10% im Plus oder Minus betragen konnte, dies jedoch das Preisverhältnis nicht drastisch verändern konnte.

Er führt weiter aus, dass die Gaspreise auf dem Markt auf Basis von Öl und Mineralölprodukten gebildet werden, und zwar auf Basis des Durchschnitts der letzten 9 Monate, was bedeutet, dass im nächsten Jahr ein drastischer Rückgang der Gaspreise zu erwarten ist.

- Ich möchte daran erinnern, dass der Gaspreis in den letzten etwas mehr als 2 Jahren von 530 USD pro 1000 Sm3 (dem historischen Höchststand) auf etwa 375 USD pro 1000 Sm3 gesenkt wurde – sagte Bečarević.

Der aktuelle Preis gegenüber der Ukraine beträgt 378 USD pro 1000 Sm3, was dem aktuellen Preis gegenüber Europa entspricht, der durchschnittlich etwa 370 USD beträgt.

- Dieser Preis hat einen weiteren Abwärtstrend und wird am Ende des ersten Halbjahres 2015 etwa 300 USD pro 1000 Sm3 betragen, und basierend auf dem aktuellen Ölpreis wird erwartet, dass er diesen Trend auch im zweiten Halbjahr 2015 beibehält, also eine weitere Senkung – sagte Bečarević.

Vergleichende Analyse der Gaspreise:

Ende 2009 und Anfang 2010 betrug der Gaspreis auf dem heimischen Markt 520 KM pro 1000 Sm3. Der Gaspreis aus Russland betrug in diesem Zeitraum etwa 300 USD, was umgerechnet etwa 430 KM pro 1000 Sm3 entsprach.

Der Gaspreis auf dem heimischen Markt betrug ab April 2010 650 KM pro 1000 Sm3, und der Gaspreis aus Russland hatte einen Aufwärtstrend und betrug bis zu 400 USD pro 1000 Sm3, was umgerechnet 580 KM pro 1000 Sm3 entsprach.

Der Höchstpreis auf dem heimischen Markt betrug ab November 2011 820 KM, und der Höchstpreis für russisches Gas in diesem Zeitraum betrug 530 USD (umgerechnet 780 KM) pro 1000 Sm3.

Der aktuelle Gaspreis auf dem heimischen Markt beträgt 754 KM pro 1000 Sm3, und der Gaspreis aus Russland beträgt etwa 375 USD pro 1000 Sm3, was umgerechnet etwa 590 KM pro 1000 Sm3 entspricht.

Bečarević sagt, es gebe keine Anzeichen dafür, dass der Gaspreis auf dem heimischen Markt gesenkt werde, obwohl der Gaspreis aus Russland im Jahr 2015 460 KM pro 1000 Sm3 betragen werde.

- Die vorgelegte Übersicht zeigt, wie auch bei den Ölpreisen auf dem Weltmarkt und den heimischen Treibstoffen, Unstimmigkeiten, d.h. die Preise für Treibstoff und Gas auf dem heimischen Markt spiegeln den drastischen Rückgang dieser Energieträger auf dem Weltmarkt nicht wider. Niedrigere Preise werden zu einem Rückgang anderer Preise beitragen, für die diese Treibstoffarten ein kalkulatorisches Element sind, sowie zur Verbesserung des Lebensstandards der Bürger, insbesondere im Winter, wenn vor allem für Heizzwecke am meisten Gas verbraucht wird – schloss Bečarević.