Autoceste FBiH akzeptieren teureres Angebot: Wer hat Bosman den Straßenwartungsauftrag ermöglicht?

JP Autoceste FBiH, dessen Leiter Đenan Salčin (SBB) ist, hat dem Konsortium privater Unternehmen „Bosman“ und „Dobojputevi“ den Auftrag zur Instandhaltung von Autobahnen in FBiH für die nächsten vier Jahre erteilt, obwohl deren Angebot mehr als 3 Millionen KM teurer ist als das Angebot des staatlichen Unternehmens Sarajevoputevi, schreibt die bosnische Nachrichtenagentur Patria. Der Wert des Konsortiumsangebots beträgt 16 Millionen KM.

Wie der Agentur Patria bestätigt wurde, werden die Vertreter von Sarajevoputevi am Montag die Unterlagen prüfen, wozu sie berechtigt sind, und es gibt Hinweise darauf, dass die Unterlagen des Konsortiums Bosman-Dobojputevi zahlreiche Mängel aufweisen.

Unsere Quelle bei Sarajevoputevi gibt an, dass Bosman nicht über die erforderliche A+-Lizenz für die Instandhaltung von Autobahnen verfügt, obwohl in der Ausschreibung gefordert wurde, dass alle teilnehmenden Partner über eine Lizenz verfügen müssen.

Sarajevoputevi kündigte an, alle Rechtsmittel auszuschöpfen, um diesen Fall vollständig aufzuklären.

„Es gab bestimmten Druck von bestimmten Personen, und es ist nicht ausgeschlossen, dass wir den Fall den Ermittlungsbehörden übergeben werden“, teilte Sarajevoputevi mit und reichte eine Beschwerde bei Autoceste FBiH ein.

„Wenn sie nicht innerhalb von fünf Tagen antworten oder dem Antrag nicht nachkommen, haben wir das Recht, bei der Agentur für öffentliche Auftragsvergabe Berufung einzulegen.“

Dies ist das zweite Mal, dass Bosman mit einem Unternehmen im Konsortium den Auftrag von Sarajevoputevi erhält. Der erste Fall ereignete sich 2014, als die Direktion für Straßen des Kantons Sarajevo unter der Leitung des damaligen Direktors Adem Zolj (SDA) dem Konsortium Bosman – Prijedorputevi (RS) für 4 Millionen KM den Auftrag zur Instandhaltung der Schnellstraße Ilidža-Blažuj erteilte. Dieser Vertrag ist immer noch gültig, obwohl es zahlreiche Beanstandungen an der Instandhaltung dieser Straße gibt.

Zolj bekleidet derzeit die Position des geschäftsführenden Direktors für allgemeine, Personal- und Rechtsangelegenheiten bei Autoceste FBiH.

Tatsächlich erteilte Zolj 2014 diesem Konsortium den Auftrag, obwohl kein einziges Kriterium der Ausschreibungsunterlagen erfüllt war.

Das Gesetz über Straßen FBiH besagt eindeutig, dass „wenn mehrere Bieter an einem Angebot teilnehmen (Arbeitsgemeinschaft), der federführende Partner mindestens 80 Prozent der Bedingungen seiner Geschäftstüchtigkeit, d. h. Erfahrung in der Ausführung derselben Arten von regelmäßigen Straßeninstandhaltungsarbeiten, erfüllen muss“, was Bosman nicht erfüllt.

„Der Bieter muss in den letzten fünf Jahren eine durchschnittliche jährliche Realisierung dieser Arbeiten vorweisen“, heißt es unter anderem im Gesetz, was ebenfalls keine Referenz ist, die Bosman erfüllt.

Der Direktor von JP Autoceste FBiH, Đenan Salčin, reagierte nicht auf zahlreiche Anrufe der Agentur Patria, und wir blieben ohne weitere Details zu dieser fragwürdigen Ausschreibung und der Auftragsvergabe an das Konsortium Bosman-Dobojputevi.