Analyse der Änderungen des Gesetzes über die Südsüdinterkonnektion: Bestimmungen, die nicht mit EU-Richtlinien übereinstimmen, gefährden das gesamte Projekt

Mit den verabschiedeten Änderungen des Gesetzes über die Südsüdinterkonnektion wurde BH-Gas aus dem Gesetz gestrichen. Als Investor wurde das Unternehmen AAFS Infrastructure and Energy LLC in das Gesetz aufgenommen, hinter dem Joseph Flyn, der Bruder von Dodiks Lobbyisten Michael Flyn, steht. Mit diesen Änderungen wurde das staatliche Unternehmen durch ein privates Unternehmen ersetzt, und es stellt sich die Frage, ob jemand die Dayton-Abkommen und das Kapitel über öffentliche Unternehmen gelesen hat, so die Analyse von Almir Bečarević, Energieexperte für das Portal Istraga.

„Das Dayton-Abkommen sieht im Anhang 9 die Gründung öffentlicher Unternehmen in Bosnien und Herzegowina zur Organisation und Durchführung von Infrastrukturprojekten und Dienstleistungen von gemeinsamem Interesse für beide Entitäten vor. Auf der Grundlage dieses Anhangs wurden Unternehmen in den Bereichen Elektrizität, Eisenbahn, öffentliche Sender usw. gegründet.

Auf der Grundlage der Änderungen des Gesetzes über die Südsüdinterkonnektion werden die Grundlagen des Dayton-Abkommens und Anhang 9 direkt angegriffen, und es wird eine Grundlage geschaffen, um auch etablierte öffentliche Unternehmen grundlegend zu zerschlagen. Ob die Regierung der Föderation Bosnien und Herzegowina darüber nachgedacht hat, ist schwer zu sagen, aber es ist realistisch anzunehmen, dass diese Rechtspraxis irgendwann auf bereits gegründete öffentliche Unternehmen angewendet wird.

Darüber hinaus wäre es gut, wenn die Regierung der Föderation Bosnien und Herzegowina erklären würde, wie sie auf die Erteilung einer Konzession verzichtet hat bzw. diese zu einer optionalen Variante wurde. Damit wurde auf Einnahmen aus Konzessionsgebühren verzichtet und der Bauauftrag dem Investor übergeben. Gleichzeitig ist laut Gesetzestext die Verwaltung der Gaspipeline keine Verpflichtung des Investors. Nun kommen wir zum Kern der vorgeschlagenen Änderungen.

Die Regierung der Föderation Bosnien und Herzegowina ist nicht darüber informiert oder weiß nicht, dass die Investition in Interkonnektionsgasleitungen nicht mit einem zwischenstaatlichen Abkommen beginnt, da dieses Abkommen Ausdruck des politischen Willens ist. Die Bedingung aller Bedingungen in der EU ist die Unterzeichnung eines CROSS-BORDER AGREEMENT, das den Verbindungspunkt zweier Gasleitungen, Kapazitäten (Mieten), Drücke und technische Standards, Systembilanzierung, Aufteilung der Verantwortlichkeiten, Garantien usw. festlegt. Jede Investition in der EU wird durch einen AUFRUF ZUR KAPAZITÄTSMIETE eingeleitet, der die Rückerstattung der Investition im Land sowie für das Land, durch das das Gas transportiert wird, garantiert. Wenn es kein Unternehmen gibt, das die Verwaltung übernimmt, wer garantiert die Rückerstattung der Investition sowohl im Inland als auch in Kroatien. Wenn die Regierung der Föderation Bosnien und Herzegowina einen Vertrag mit dem Investor abschließt, bedeutet dies, dass die Regierung der Föderation Bosnien und Herzegowina die Investition garantieren wird und somit das Budget durch die ausgestellte Garantie belastet wird. Wenn gleichzeitig kein CROSS-BORDER AGREEMENT unterzeichnet ist, wer garantiert die Miete der Gaspipeline durch das kroatische System, d.h. dem Unternehmen Plinacro.

Darüber hinaus, wenn es keine Gasmiete am LNG-Terminal in Krk gibt, wie hat sich jemand vorgestellt, die Kapazität von Plinacro zu mieten, und es gibt kein Gas. Der Investor für den Bau ist nicht der Betreiber, denn um Betreiber zu sein, muss er über ein Dispatching-Zentrum, technische Wartungs- und Kapazitätsverteilungsdienste, Rechts- und Wirtschaftsreferate verfügen. Der Gastransport auf der Interkonnektion beginnt mit der Anmietung von Kapazitäten vor dem Bau der Verbindungsleitungen, und dies tun die benachbarten SYSTEMBETREIBER, nicht die Bauinvestoren oder die Bauherren selbst.

Dies ist nur ein kleiner Teil dessen, was eine Gasleitungsverbindung ausmacht, und davon ist im Geschäft, das die Regierung der Föderation Bosnien und Herzegowina dem Investor zugewiesen hat, keine Rede. Bosnien und Herzegowina ist kein EU-Mitglied und kann es sich leisten, bestimmte Richtlinien nicht anzuwenden, aber Kroatien ist ein EU-Mitglied und seine Verpflichtung ist die strikte Einhaltung der Richtlinien. Dass in der EU keine Gasleitungen mehr gebaut werden, sondern Rohre für Wasserstoff vorbereitet werden, interessiert niemanden. Der gesamte Auftrag zur Vergabe des Projekts an einen privaten Investor wurde unter dem Gesichtspunkt des Baus betrachtet, und der Bau ist am einfachsten. Verwaltung, Wartung, Kapazitätsverteilung, Mieten, Investitionsrückerstattungsgarantien, Bilanzierung, Gaskauf usw. wurden als der „einfachere“ Teil der Arbeit belassen, und der gesamte Auftrag für die Interkonnektion beginnt mit dem CROSS-BORDER AGREEMENT. Wenn das jemand versteht, kann es zu spät sein. Der Betreiber des Gassystems führt das Geschäft, nicht der Bauleiter.