NIZ LOŠIH POTEZA Vlada KS između šutnje i (ne)odgovornosti

Piše: Amra Vrabac

Htjeli predsjednici stranaka Trojke priznati ili ne nakon ostavke Nihada Uka, odnosi između ove tri stranke su se poljuljali. Možda ne na drugim nivoima, ali u Sarajevu sigurno jesu.

Nakon tragične tramvajske nesreće u kojoj je život izgubio 23-godišnji student Erdoan Morankić, a teško povrijeđena 17-godišnja Ella Jovanović, Vlada Kantona Sarajevo je u rasulu. Prvo direktno obraćanje javnosti bilo je tek u petak 13. februara, a na dan nesreće uputili su saopćenje. Vlada je dramu napravila i sa proglašenjem dana žalosti u KS. Tek u petak u 13:30 su donijeli odluku da se subota 14. februar proglasi Danom žalosti u KS, a prva press konferencija održana je u 15 sati. Više od 24 sata nakon nesreće.

A onda u nedjelju šok i za ministre, Nihad Uk podnosi ostavku. Potrebu da nešto pojasni osjetio je i ministar saobraćaja KS Adnan Šteta. On je u programu FTV 16. februara je kazao da je odmah na dan nesreće podnio ostavku na Vladi KS u čemu su ga spriječili i premijer i ostali ministri.

Premijer u ostavci Nihad Uk u petak 20. februara na Face TV je potvrdio da je Šteta ponudio ostavku, te da mu je rekao „sačekaj, da vidimo u šta će se ovo razviti“.

A razvilo se u svakodnevne proteste, zahtjeve za smjenu Vlade KS, otkrivanje brojnih propusta u poslovanju GRAS-a. I kako nesreća nikad ne dolazi sama, događa se još jedna nesreća u kojoj učestvuje tramvaj i dva automobila. Provjerama je utvrđeno da vozač tramvaja nema važeću dozvolu za upravljanje tramvajem, a utvrđeno je da je upravljao i pod dejstvom psihoaktivnih supstanci. Iz Vlade KS, ali i resornog Ministarstva saobraćaja muk na ove informacije. Iz GRAS-a ne znaju ništa o kriznom komuniciranju, pa su tako poručili da svaki vozač mora voditi računa o svojoj dozvoli. Kao da upravlja privatnim vozilom, a ne tramvajem u vlasništu Ministarstva saobraćaja KS.

Ostavka koju je podnio direktor GRAS-a Senad Mujagić kojeg je Vlada KS tek nedavno imenovala za direktora, iako je nekoliko godina mu produžavan mandat vršioca dužnosti ostala je samo izrečena riječ. Od ostavke je prošlo nekoliko dana, a nema informacije da je Mujagić razriješen ili da je došlo do imenovanja novih upravljačkih struktura.

Jedan od zahtjeva protestanata je i uvođenje kontrole u rad GRAS-a, da se izvrši provjera ispravnosti vozila javnog prijevoza, posebno starih tramvaja. Dodatnu zabunu Vlada je unijela i izjavom da su preventivno povukli stare tramvaje kako bi se pregledali. Ako su tvrdili da su vozila ispravna, zašto su onda svi stari tramvaji povučeni.

Drugi skandal koji je otkrio razmjere javašluka u GRAS-u je i nepostojanje snimka sa kamere unutar tramvaja na dan nesreće jer videonadzor je radio do 29. novembra 2025. godine. Ova informacija je izazvala dodatni šok s obzirom da je mogla otkriti ponašanje vozača Adnana Kasapovića tokom nesreće.

S obzirom da Tužilaštvo KS istragu vodi u više pravaca, te da se izuzima dokumentacija i iz GRAS-a, Ministarstva saobraćaja, firme koja vrši servisiranje kočnica, mnogi su odlučili sada šutjeti. Jer ovakva istraga ne može ostati na jednom osumnjičenom s obzirom na propuste koji su isplivali na površinu. Ipak je u pitanju javni saobraćaj i sigurnost građana koji svakodnevno koriste javni prijevoz.

Bez obzira što je Uk poručio kako mu se ne ostaje na poziciji premijera u tehničkom mandatu, u ovom trenutku niko ne može tvrditi šta će se događati na sjednici Skupštine KS koja će biti održana do 10. marta.

Ministar Šteta je u emisiji Plenum u ponedjeljak 16. februara poručio da Uk i ne može ostati premijer, te da će Vladu birati neka nova većina. Opozicija (SDA, DF, SBiH) nije zainteresirana da ulazi u Vladu sedam mjeseci pred izbore, a teško će i Trojka imati 13 novih ljudi koji su spremni obnašati funkcije. A opet nakon svega nema ni logike da Naša stranka, NIP i SDP ponovo biraju novu Vladu. Ali sa ovom vlasti sve je moguće, pa i to ista Vlada ostane do kraja ove godine.

Ono što je posebno interesantno je da je predsjednik NIP-a Elmedin Konaković danima šutio i o nesreći i o ostavci Nihada Uka. O tome je progovorio prvi put 19. februara u Banja Luci. A šta mladi misle o njemu, pokazali su na današnjim protestima kada su mu poručili da nisu zainteresirani za razgovor s njim i odbili su zajedničko TV gostovanje.

Ako je za vlast Trojke rekonstrukcija pruge i nabavka novih tramvaja bila najuspješnija priča, u ovom trenutku je to i njihov najveći test. Kako prevazići probleme u GRAS-u koji su preko noći isplivali, kako vratiti povjerenje javnosti i kako vjerovati da smo sigurni u javnom prijevozu. I na koncu kako vjerovati da je ostavka Nihada Uka svjesni moralni čin, a ne popuštanje pod pritiskom i bježanje od odgovornosti.