Tehničko stanje TE Ugljevik haotično i u fazi raspadanja

(Patria) - I dok iz Uprave tvrde da je to uobičajan kvar i da se radi na otklanjanju, stručna lica kojima je poznato kako i na koji način funkcioniše rad TE Ugljevik, rukovodstvu RiTE postavljaju sljedeća pitanja:

Ako je nastali kvar nešto što se često dešava, neka rukovodstvo RiTE odgovori, kada je poslednji put stradao lančanik na kraceru? Da li je i u kojoj mjeri oštećena osovina na kraceru?

Da li su prije pucanja lančanika pukli štiftovi na istom, kao fizička zaštita protiv pucanja lančanika i da li su tokom zamjene umjesto standardnih štiftova stavljeni neodgovarajući?

Da li je odreagovala prekostrujna zaštita na motoru kracera i da li je ista premoštena?", piše BN TV.

Takođe od Uprave preduzeća traže odgovor:

Ko je rukovodio akcijom saniranja kvara i i donio odluke o premoštavanju, kako fizičke, tako i elektro zaštite. I koliko je vremena prošlo od momenta zastoja kracera do izlaska bloka sa mreže?

Dalje navode da nikada nije bilo gore stanje sa ugljenom prašinom na kotlu i upozoravaju da ona (ugljena prašina) u određenoj koncentraciji i temperaturi postaje veoma eksplozivna.

Prema tim izvorima, vatrogasno osoblje koje gasi čestice šljake nema propisana vatrogasna odijela nego gašenje požara obavljaju u običnim radnim odijelima.

Sve ovo ide u prilog činjenici da se termolektrana u Ugljeviku nalazi u haotičnom stanju "raspadanja" i da je, kako tvrde naši izvori, dosta toga prouzrokovao nestručan kadar.

Podsjetimo da je 30 decembra uveče RiTE Ugljevik van pogona zbog havarije koja se desila u tom preduzeću, koja je nastala zbog problema na kraceru tj. odšljakivaču koji je izazvan ljudskim faktorom.

Šljaka koja u kontinuitetu nije odlazila nagomilala se i polomila mehaničke dijelove kracera, pa je došlo do požara. Ono što je situaciju činilo strašnom je plamen koji je išao toliko visoko da je pravo čudo da se nije zapalila i eksplodirala ugljena prašina koje na kotlu ima u ogromnim količinama, kazali su za BN izvori iz tog preduzeća, dodajući da je prava sreća što je sve prošlo tako da nije bilo povrijeđenih.

Rukovodstvo RiTE Ugljevik o ovoj havariji se tek juče oglasilo, navodeći da je riječ o uobičajnom kvaru, na čijem otklanjanju se aktivno radi.