
(Patria) - Bosna i Hercegovina ima približno 283 kilometra izgrađenih autoputeva, dok se projekti za još oko 143 kilometra nalaze u različitim fazama realizacije, piše BiznisInfo.ba.
Iza ukupne kilometraže krije se mreža koju čine jedan duži povezani pravac i više odvojenih dionica.
Od približno 283 kilometra izgrađenih autoputeva, oko 171 kilometar nalazi se u FBiH, a oko 112 kilometara u Rs. To znači da na FBiH otpada približno 60 posto ukupne izgrađene mreže.
U zbir su uključene i građevinski završene dionice koje još nisu u funkciji, pa ukupna kilometraža nije jednaka dužini autoputeva dostupnih vozačima.
Završetak radova na približno 20 kilometara između Zenice sjever i Golubinja predstavlja važan korak u povezivanju Koridora 5C.
Prema izjavi direktora JP Autoceste FBiH Denisa Lasića na svečanosti 28. oktobra, završetkom ove dionice dobija se oko 125 kilometara neprekinute autoceste od Bradine do Golubinje.
Na tom pravcu nalazi se gotovo 44 posto svih izgrađenih kilometara autoputeva u BiH, što pokazuje njegov značaj za ukupnu cestovnu mrežu.
Uz pravac Bradina - Golubinja, u FBiH su izgrađene odvojene dionice na sjeveru zemlje i u Hercegovini. Među njima su Svilaj - Odžak, Doboj jug - Medakovo te južne dionice prema granici s Hrvatskom.

Poseban slučaj je Buna - Počitelj, duga 7,2 kilometra, koja je građevinski završena, ali čeka povezivanje s ostatkom Koridora 5C kako bi bila stavljena u funkciju.
U Rs najveći dio postojeće mreže čine autoputevi Banja Luka - Doboj i Gradiška - Banja Luka, uz dionicu Johovac - Rudanka na Koridoru 5C.
Projekti u izgradnji zajedno imaju približno 143 kilometra. U Federaciji BiH riječ je o dionicama Medakovo - Ozimice i Tunel Kvanj - Buna.
Među projektima u Republici srpskoj su Banja Luka - Prijedor, Vukosavlje - Brčko, Brčko - Bijeljina, Bijeljina - Rača te Rudanka - Putnikovo Brdo, koja manjim dijelom prelazi i na teritoriju FBiH.
Ovi projekti nisu u istoj fazi realizacije. Poseban oprez potreban je kod dionice Vukosavlje - Brčko: Autoputevi Rs navode je među projektima u izgradnji, ali dostupne informacije ne daju jasnu sliku napretka građevinskih radova.
Završetkom svih navedenih projekata ukupna izgrađena mreža mogla bi dostići približno 426 kilometara. U odnosu na sadašnjih oko 283 kilometra, to bi predstavljalo povećanje od oko 50 posto.
Za vozače i privredu posebno će biti važno koliko će nove dionice povezati postojeće, odvojene dijelove mreže. Time se stvaraju duži pravci za putovanja i transport robe, a izgrađeni kilometri dobijaju veću praktičnu vrijednost.
Komentari (0)
Prijavite se za komentiranje
PrijavaJos nema komentara. Budite prvi!
Galerija
Galerija
Minuta
Sve →Iz drugih kategorija

Nikšićeva neradna nedjelja postala je trgovački subotnji maraton: Buduća vlast mora popraviti stanje, ali paziti na radnike!


























