Uk je direktno prozvao Štetu i SDP za stanje u GRAS-u: Šta je sa ostavkom direktora Mujagića?

(Patria) - Premijer KS u ostavci Nihad Uk 17. februara je održao press konferenciju na kojoj je pozdravio odluku direktora KJKP Gras da podnese ostavku. Senad Mujagić ostavku je podnio u izjavi za medije u krugu GRAS-a 16. februara, četiri dana nakon tragične tramvajske nesreće u kojoj je smrtno stradao Erdoan Morankić. No, do danas nema informacije da li je tu ostavku razmatrao Nadzorni odbor KJKP GRAS. Upit smo poslali ovom preduzeću, a ukoliko dobijemo odgovor naknadno ćemo ga objaviti.

Mujagić je ostavku podnio u prisustvu ministra saobraćaja KS Adnana Štete, a i Mujagić je kadar SDP-a. Kada je riječ o Nadzornom odboru ali i predsjednici Skupštine GRAS-a radi se o kadrovima ove stranke. Zato Ukova izjava da traži novu prinudnu upravu i nove upravljačke strukture se može tumačiti i kao nezadovoljstvo radom SDP-a.

„Na Vladi u narednom periodu ću zahtijevati da se uvede nova prinudna uprava GRAS-a imenovanjem novih upravljačkih struktura. Uvest ćemo hitne nezavisne revizije poslovnih procesa uključujući način puštanja vozila u promet, izvijestiti javnost o nalazima istih. Ako neko bude pokušao spriječiti ove procese, jasno ću imenovati o kome se radi", naveo je Uk.

On je istakao da nova upravljačka struktura mora omogućiti punu istragu i punu saradnju Tužilaštva sa GRAS-om po pitanju ove tragedije.

"Ali najvažnije je da se napokon uspostave poslovni procesi unutar ove firme koji će garantovati bezbjednost građana kako se nikad ne bi ovakva tragedija ponovila", kazao je Uk.

Njegov istup otvorio je brojna pitanja, a i zahtjevi koji su pročitani na protestima u subotu 21. februara tiču se najviše GRAS-a.

Iako nije tajna da je GRAS bio i još uvijek je u finansijskoj dubiozi, Vlada KS čija je okosnica Trojka (SDP, NIP, Naša stranka) već sedmu godinu je na vlasti, a Šteta ministar u drugom mandatu.

Rekonstrukcija pruge i nabavka novih trolejbusa i tramvaja kao i izgradnja tramvajske pruge prema Hrasnici jesu veliki projekti, ali sada su na površinu isplivali i svi drugi problemi koje su i prethodne ali i ova vlast gurali pod tepih. Videonadzor koji nije radio u tramvaju u vrijeme nesreće, vozači tramvaja bez dozvole, vožnja pod utjecajem narkotika ili opijata, problemi sa strujom u naponskoj mreži, štetni marketinški ugovori od reklama na vozilima, upitna ispravnost vozila, sve smo to saznali u samo nekoliko dana bez jasnog stava kako će se riješiti ti problemi.

Vlada KS je u ostavci, istraga u toku, a odgovornost sve veća. Prvi korak svakako je potpuna kontrola i rekonstrukcija procesa u KJKP GRAS. Propusti koji su otkriveni jesu odgovornost i samog direktora ali i Ministarstva saobraćaja koje milione maraka iz Budžeta KS upumpava u preduzeće koje je pod direktnom kontrolom SDP-a. A toga su očito svjesni ostali partneri u Vladi KS.