Više od 40 kamiona sa opasnom sojinom sačmom čeka da uđe u BiH

Lobisti već nekoliko dana vrše pritisak na Vijeće ministra BiH, tražeći dozvolu za uvoz više od 40 kamiona sa opasnom GM sojinom sačmom na tržište Bosne i Hercegovine, a koje inspektori drže blokirane na graničnim prijelazima Gradiška i Orašje, saznaje bh. novinska agencija Patria.

Sagovornik Patrije koji je pristao govoriti pod uslovom anonimnosti tvrdi da se na graničnim prelazima Gradiška i Orašje još uvijek nalazi više od 40 kamiona sa GM sačmom, a koji pokušavaju ući na tržište BiH, što bi značilo i katastrofalne posljedice po zdravlje velikog broja građana BiH.

GM hrana je jedan od najvećih prijetnji po zdravlje ljudi današnjice. Hrana uzgojena na ovakav način dovodi do poremećaja rada u ljudskom organizmu, to ostavlja nesagledive posljedice po zdravlje, naročito kod djece. Upotreba hrane uzgojene na ovakav način zabraljena je u najvećem dijelu svijeta, a njena distribucija strogo je kažnjiva i u BiH.

GM sačma koju u BiH uvoze razne kriminalne mreže koristi se, najčešće, u proizvodnji hrane za perad. Njeni opasni sastojci dospijevaju u meso životinja, a odatle i u ljudski organizam.

Voditeljica Klinike za dječije bolesti SKB-a Mostar dr. Vesna Brkić rekla je ranije za Večernji list kako su u prva četiri mjeseca 2015. godine mostarski ljekari dijagnosticirali dijabetes kod čak 12 djece, i da su ljekari u pet slučajeva otkrili da je uzrok takvog hormonalnog poremećaja kod djece isključivo piletina, pileće hrenovke i salama.
A, opasna piletina nije hranjena ničim drugim do GM sojinom sačmom.

Opasna GM sojina sačma prvo dolazi u Luku Koper iz Brazila, a iz luke dalje ide prema BiH i regionu. Jeftinija je i do dva puta od prirodne sačme, pa stoga predstavlja i priliku za enormnu zaradu.

Ranije je u BiH uvezeno više od 130 kamiona opasne sačme, tvrdi ovaj izvor, ali je uvoz zaustavljen prije nekoliko dana, nakon što su inspektori otrkili ovaj kriminalni lanac.

Izvor novinske agencije Patria otkiva da lobisti i uvoznici sada GM sačmu ne mogu vratiti ni u luku Kopar, jer njihovi dobavljači iz Kopra ne žele robu primi nazad.