Croatia Airlines u prvoj polovini godine u gubitku skoro 50 miliona eura

(Patria) - Croatia Airlines u prvih šest mjeseci ove godine prevezla je rekordnih 981.482 putnika što je za 15 posto, odnosno gotovo 130.000 putnika više nego u istom periodu lani.

Saopštio je to jučer hrvatski avioprijevoznik, koji je pritom izvijestio i o polugodišnjem gubitku od 49,7 miliona eura.

Broj putnika u domaćem redovnom saobraćaju veći je za šest posto, a u međunarodnom za 18 posto.

Rast putničkog saobraćaja Croatia Airlinesa bio je pritom znatno veći od rasta ukupnog hrvatskog aviotržišta.

Prema podacima hrvatskih zračnih luka koji se prenose u saopštenju, u periodu od januara do juna 2026. opsluženo je ukupno 5,5 miliona putnika, što je tri posto više nego u istom periodu prošle godine.

Croatia Airlines broj prevezenih putnika povećao je za 15 posto, čime je povećao svoj tržišni udio.

Popunjenost kabina Croatijinih aviona iznosila je 66,2 posto, što je 2,7 postotnih bodova više nego u prvom polugodištu prethodne godine.

Što se tiče poslovnih rezultata za prvo polugodište, Croatia Airlines izvijestio je o gubitku iz poslovanja od 36,8 miliona eura, dok ukupni gubitak, uključujući neto rezultat finansiranja, iznosi 49,7 miliona eura.

Na rezultat su, kako se navodi, znatno utjecali nepovoljni učinci kusnih razlika uzrokovani rastom kursa američkog dolara.

Neto troškovi finansiranja veći su za 16,1 milion eura nego u istom periodu 2025. godine, dok su negativne kursne razlike ukupni gubitak povećale za približno 13,6 miliona eura.

Ukupni poslovni prihodi povećani su za 12 posto u odnosu na prvo polugodište 2025. godine.

Prihodi od prijevoza putnika, koji čine 84 posto ukupnih poslovnih prihoda, povećani su za 11 posto kao rezultat rasta broja putnika za 15 posto.

Ostvareni operativni troškovi u prvom polugodištu 2026. godine veći su za 22 posto u odnosu na isti period prethodne godine.

Troškovi goriva povećani su za 11,9 miliona eura, troškovi usluga u zračnom prometu, koji uključuju prihvat i otpremu u zračnim lukama te kontrolu leta, za 3,4 miliona eura, troškovi održavanja aviona za 4,9 miliona eura, a troškovi amortizacije za 3,1 milion eura.

Ukupno povećanje navedenih troškova iznosi 23,3 miliona eura i čini približno 79 posto ukupnog povećanja operativnih troškova od 29,4 miliona eura.

Kada se tome pridoda negativan učinak kursnih razlika od 13,6 miliona eura, ukupan negativni učinak faktora na koje kompanija nije mogla dirketno utjecati iznosi 36,9 miliona eura, odnosno približno 74 posto gubitka.