Chef einer chinesischen Marke: Viele Elektroautos veralten bereits nach einem Jahr

(Patria) - Die Elektroautoindustrie entwickelt sich auf dem größten Weltmarkt, China, rasant weiter, wo lokale Unternehmen jedes Jahr neue Versionen ihrer Modelle auf den Markt bringen oder sogar innerhalb desselben Jahres – wie die Marke Zeekr, die zu Geely gehört.

Der CEO des in Shanghai ansässigen Elektroautoherstellers Nio, William Li, betont die Notwendigkeit, dass Elektroautohersteller die Interessen der Verbraucher an erste Stelle setzen, da ein Mangel an „systematischem Denken“ das Vertrauen der Nutzer in die Marke untergraben kann, berichtet Index.

- In den letzten Jahren haben Chips, intelligentes Fahren, intelligente Cockpits und andere neue Hardwareformen Motoren und Getriebe als neue Kernkräfte der Automobilhersteller abgelöst. Im Gegensatz zu früher, als nur die Verbesserung mechanischer Teile in Betracht gezogen wurde, ist die Iteration von Chips und Software jetzt sehr schnell.

Das bedeutet, dass viele bestehende Autobesitzer die neuesten Konfigurationen nur für kurze Zeit genießen können, bevor ihre Fahrzeuge veralten und nicht mehr mit der neuesten Hardware und Software kompatibel sind – sagt Li.

Ein aktuelles Beispiel hierfür ist der chinesische Elektroautohersteller Zeekr, der unter Druck von Kunden geriet, weil er nur sechs Monate nach der Einführung eines alten Modells ein neues Modell, den 007, auf den Markt brachte.

- Daher müssen Hersteller einen systematischeren Ansatz verfolgen, bestehenden Kunden gute Dienstleistungen anbieten und Software-Updates langfristig planen. Denn wenn alte Systeme nicht aktualisiert werden können, schadet dies den alten Nutzern erheblich – sagt Li.

Die meisten Änderungen am neuen Modell Zeekr 007 basieren auf Software, da das intelligente Fahren mit dem Haohan Intelligent Driving 2.0-System verbessert wird.

Ein weiteres Upgrade bei diesem neueren Modell ist das Zeekr OS AI-System. Kunden in China behaupten, dass diese Änderungen nicht über ein OTA-Update für das Modell von 2024 kommen werden, das vor etwa sechs Monaten auf den Markt kam.

- Jede Generation von Nio New Energy Vehicles verwendet ein intelligentes System, das Hardware und Software integriert. Dies ermöglicht eine langfristige Produktwartung – betonte Li, während sich Nio auf die Auslieferung seines ersten Fahrzeugs auf Basis der NT3-Plattform vorbereitet.

Obwohl es für Hersteller komplexer und teurer ist, die Hardware von Elektroautomodellen früherer Generationen aufzurüsten, aktualisieren die meisten von ihnen die Software über „Over-the-Air“-Updates, um bestehende Funktionen und Leistungen zu verbessern und gleichzeitig ständig neue hinzuzufügen.