Teuerste Straße Kroatiens eröffnet: Auch ein Unternehmen aus Bosnien und Herzegowina war beteiligt

(Patria) - Die Straße D403, die die Zagreber Küste im westlichen Teil des Hafens von Rijeka mit der Umgehungsstraße am Knotenpunkt Škurinje verbindet, wurde heute für den Verkehr freigegeben.

Nur drei Kilometer lang und rund 60 Millionen Euro wert, galt diese Straße bisher als die teuerste in Kroatien.

Es handelt sich um eine entscheidende Verkehrsinfrastruktur, die bereits Ende der 80er Jahre in die Raumordnungspläne aufgenommen wurde, als mit der Revitalisierung der Verkehrsachse von Rijeka begonnen wurde, doch auf ihre Realisierung musste mehr als drei Jahrzehnte gewartet werden.

Neben dem Lkw-Verkehr vom Containerterminal Zagreb Deep Sea, der 2025 in Betrieb genommen werden soll, wird die Straße D403 auch für die Bürger nützlich sein, die dadurch die Fahrt von Mlaka zur Umgehungsstraße erheblich verkürzen und so die städtischen Staus während der Hauptverkehrszeit weiter entlasten.

Diese Straße, die von einem Konsortium aus den Unternehmen GP Krk, Kolektor CPG aus Slowenien und Euroasfalt aus Bosnien und Herzegowina gebaut wurde, war äußerst anspruchsvoll im Bau, da sie eine Reihe von Bauwerken wie einen Tunnel, eine Eisenbahnunterführung und Viadukte umfasst und fast vollständig unterirdisch oder in der Luft verläuft.

Wir haben die Strecke DC403 vom Knotenpunkt Škurinje bis zum Hafen von Rijeka für den Verkehr freigegeben. Ein strategisches Infrastrukturprojekt für die Entwicklung von Rijeka wurde realisiert, das eine direkte Straßenverbindung des Containerterminals mit dem kroatischen Autobahnnetz ermöglicht. Wir verbinden alle Teile Kroatiens im Verkehr! 🇭🇷 pic.twitter.com/5F7oy6Vgr6

— Andrej Plenković (@AndrejPlenkovic) 18. Oktober 2023

Am anspruchsvollsten war der 1.300 Meter lange Tunnel Podmurvice, der unter städtischen Siedlungen verläuft. Parallel zum Haupttunnel wurde auch ein 850 Meter langer Evakuierungstunnel mit mehreren Evakuierungsausgängen an die Oberfläche gebaut.

Während des Baus stießen die Bauunternehmer auf eine Reihe von Problemen, von denen die größten eine gefundene Fliegerbombe, die erfolgreich entfernt wurde, sowie Kabel und Rohre der kommunalen Infrastruktur waren, die an unvorhersehbaren Stellen unter der Erde auftauchten.

Auch ein „vergessener“ Tunnel aus dem Zweiten Weltkrieg, Teil einer italienischen Befestigungsanlage, der damals als Schutzraum diente, wurde gefunden.

An der Eröffnungsfeier nahmen der kroatische Premierminister Andrej Plenković und der stellvertretende Premierminister und Minister für Meere, Verkehr und Infrastruktur Oleg Butković teil.

Plenković dankte in seiner Begrüßungsrede allen, die am Bau beteiligt waren, sowie den Bürgern von Rijeka für ihre Geduld, insbesondere denen, die in der Nähe der Straße leben. Er unterstützte auch die Idee des Bürgermeisters von Rijeka, Marko Filipović, die D403 umgangssprachlich Mittelmeerstraße zu nennen.