Beograjska gradbena fakulteta objavila, kaj manjka v dokumentaciji o železniški postaji v Novem Sadu

(Patria) - Gradbena fakulteta Univerze v Beogradu je objavila seznam dokumentacije za stavbo železniške postaje v Novem Sadu, ki trenutno ni na voljo javnosti ali je nepopolna.

Z namenom obveščanja javnosti je Gradbena fakulteta opravila analizo razpoložljive dokumentacije o železniški postaji v Novem Sadu, objavljene na spletni strani Vlade, Infrastrukture železnice Srbije in na spletni strani Višjega javnega tožilstva v Novem Sadu, do 24. januarja.

Navedeno je, da ni na voljo idejna rešitev iz projektne dokumentacije, v pogodbeni dokumentaciji pa niso popolne pogodbe in anekse pogodb z vsemi podizvajalci.

Iz gradbene dokumentacije niso na voljo zapisniki o uvedbi v delo, knjiga inšpekcije, atestno-tehnična dokumentacija, geodetski posnetek fasadne podkonstrukcije, izjave o zaključku temeljev in o zaključku objekta v konstruktivnem smislu, prav tako niso popolni gradbeni dnevniki vseh strok in gradbena knjiga ter začasne in končne situacije.

V dokumentaciji, ki je v pristojnosti investitorja, ni popolna dokumentacija, pridobljena od Infrastrukture železnice Srbije - soglasja k izbiri vseh angažiranih podizvajalcev, vključno s tehnično kontrolo in komisijami za tehnični pregled.

Fakulteta je dodala, da v dokumentaciji, ki je v pristojnosti republiške gradbene inšpekcije, ni na voljo potrdilo pristojnega organa o prejemu izjave o zaključku temeljev (za novo galerijo v avli B) in potrdilo pristojnega organa o prejemu izjave o zaključku objekta v konstruktivnem smislu.

„Dokumentacija, ki se vodi elektronsko, a ni overjena z elektronskim podpisom, se ne more časovno določiti, zato je možno, da ne gre za končne različice te dokumentacije ali da dokumentacija ni verodostojna,“ je navedla Gradbena fakulteta.

V sporočilu je bilo tudi navedeno, da je v dokumentaciji tabelarično prikazanih več kot 130 podizvajalcev, vendar niso prikazani njihovi podizvajalci, prav tako niso na voljo pogodbe z vsemi udeleženimi pri realizaciji projekta.

Poudarjeno je tudi, da del razpoložljivih gradbenih dnevnikov ni čitljiv.

„Kot dokumentacija, ki se ne vodi elektronsko (izpolnjuje se ročno), ob upoštevanju časa, ki je minil do njihove objave, je verodostojnost gradbenih dnevnikov lahko vprašljiva.

V razpoložljivih gradbenih dnevnikih ni zapisa o tehničnem pregledu objekta, niti o začetku poskusnega obratovanja,“ je dodano v sporočilu.

Ugotovljeno je, da manjka mesečno poročilo za april 2024. Dostopna so tedenska poročila, po katerih so se arhitekturno-gradbena dela na avli B stavbe postaje Novi Sad začela v četrtem tednu aprila, kar ni v skladu z razpoložljivimi gradbenimi dnevniki, v katerih so omenjena dela začela prej,“ piše v sporočilu.

Fakulteta je poudarila, da je Poročilo o opravljenem tehničnem pregledu objekta stavbe postaje s predlogom za začetek poskusnega obratovanja datirano s 4. aprilom 2024, prav tako pa se to poročilo sklicuje na prijavo del, ki se ne nanaša na katastrske parcele, na katerih se nahaja stavba postaje.

„Ni na voljo soglasje investitorja in financerja k izbiri vseh podizvajalcev, po Pogodbi financerja, investitorja in izvajalca pa mora biti izbira vseh podizvajalcev opravljena preko javnega poziva, transparentno in z zagotavljanjem konkurenčnosti,“ so navedli z beograjske fakultete.

Na koncu so dodali, da ni na voljo dokumentacija, na podlagi katere bi bilo mogoče ugotoviti, na kakšen način so bili izbrani podizvajalci.