Piše: Rasim Belko
Graničari ne odustaju od borbe za odgovoran rad Granične policije BiH i njenog funkcionisanja u skladu sa zakonskim i drugim propisima.
Stoga iznova na adresu agencije Patria dolaze pisma iz ove policijske agencije.
U posljednjem pismu, poslanom 28. februara potvrđuju se navodi iz teksta “Iz Granične policije kriju putne naloge, službena vozila 24 sata koriste direktor i njegov zamjenik”.
Osim što potvrđuju, graničari nam šalju nove podatke o problematici zloupotrebe službenih vozila. Poručuju da osim direktora i zamjenika službena vozila 24 sata na dan koriste i svi načelnici osnovnih organizacionih jedinica u GP BiH, ali i pomoćnik direktora i njegovi savjetnici (više od 15 službenika Granične policije) koriste službena vozila.
Graničari navode i da već nekoliko godina svi glavni inspektori u Graničnoj policiji, ali i pojedini samostalni inspektori cjelodnevno koriste službena vozila.
Službenim vozilima dolaze na posao i odlaze kući, odrađuju privatne poslove tokom vikenda i radnog vremena, vozaju se gdje i kad hoće i sve o trošku države. O tome niko ne vodi računa, osim što su oni koji koriste službena vozila na kraju mjeseca dužni dostaviti izvještaj o korištenju, a oni te izvještaje sačinjavaju kako njima odgovara i paše. Štaviše, ponašaju se kao da su njihova privatna vozila, pa ih niko drugi ne može koristiti u obavljanju zadataka.
Odgovorni graničari, kako se potpisuju, navode da je direktor Granične policije Zoran Galić u septembru 2019. godine donio Odluku o pravu na korištenje specijaliziranih službenih vozila po kojoj pravo na korištenje tih vozila imaju direktor, zamjenik i pomoćnik direktora.
Ali, umjesto da riješi problem, Galić je samo dodatno zakomplikovao. U tački 2. njegove odluke kaže se da pravo na službeno vozilo imaju i načelnici osnovnih organizacionih jedinica i savjetnici direktora, ali samo u vezi s operativnim potrebama i osiguranju kontinuiteta efikasnosti izvršavanja poslova i zadataka iz njihove nadležnosti.
Iako nigdje nije navedeno da se vozila mogu koristiti za dolazak na posao i odlazak kući, to je i dalje praksa.
Policajci Granične policije kažu da je Galićeva Odluka poprilično dvosmislena i nejasna, tako da je svako razumije i tumači na način kako njemu odgovara. Većina je i dalje mišljenja da se vozila mogu koristiti u privatne svrhe.
Postoje pak, navode graničari, i oni koji se drže zakona i u skladi sa službom koriste službena vozila. No, kada se dobar nađe u moru loših onda je on crna vrana.
Načelnik Terenskog ureda Sjeverozapad u Gradišci Suad Kasupović odmah je nakon što je Galić donio odluku prestao koristiti službeno vozilo za dolazak i odlazak s posla.
Zbog takvog ponašanja Kasupović se našao na udaru kolega, koje su mu poručile da njihova odluka ugrožava njih i da bi zbog njegovog ponašanja njima moglo biti zabranjeno korištenje službenih vozila 24 sata. Međutim, Kasupovića nisu uspjeli uplašiti i ostao je dosljedan u provođenju odluke.
I izvještaj Interne revizije pokazao je da se ne vodi računa o korištenju službenih vozila. U Izvještaju se, između ostalog, navodi da mnogi načelnici koriste službena vozila na nezakonit način, u svrhe koje nisu u opisu poslova.
Kao ni Kasupović, tako ni revizor koji je pripremao izvještaj nije bio pošteđen inspektora, načelnika i drugih kojima se očito dopalo vozanje na državno gorivo i amortizaciju.
Tako su na posljednjem sastanku stručnog kolegija Granične policije BiH oštro udarili po “revizoru”, a čak su ga optužili i da izlazi iz okvira svojih kompetencija. Prema tvrdnjama učesnika tog sastanka revizora su napali direktor Zoran Galić, njegov zamjenik Fahrudin Halač, savjetnik direktora Svevlad Hofman, pomoćnik direktora i drugi.
Graničari podsjećaju da su prije dvije godine svi načelnici osnovnih organizacionih jedinica na korištenje dobili nova vozila VW Tiguan, koja koriste kako im je ćejf.
Istovremeno, a o tome smo pisali i ranije, policajci na terenu koriste stara i neispravna vozila. O tome smo pisali i u tekstu Graničari u raspadnutim vozilima: Galić ugrožava sigurnost saobraćaja i prima kadete bez škole. Nakon ovog teksta policajci su nam javili da su određena vozila servisirana, ali da i dalje imaju problema.
Problemi u Graničnoj policiji, kojom rukovode Galić i Halač, ne prestaju. A sve njihove propuste plaćaju poreski obveznici.
Komentari (0)
Prijavite se za komentiranje
PrijavaJos nema komentara. Budite prvi!
Minuta
Sve →Iz drugih kategorija
Kovačević: Ne smijemo dozvoliti da HDZ i SNSD kroz Predsjedništvo preuzmu diplomatsku mrežu
