Eisenbahnen ohne Regeln, Regierung ohne Kompass

(Patria) - Die Eisenbahnen der Föderation Bosnien und Herzegowina sind heute ein Paradebeispiel dafür, wie die Regierung von Nermin Nikšić die Führung von Staatsunternehmen versteht – anstatt Gesetze und fachliche Kriterien zu befolgen, steht die Verteilung von Funktionen nach parteipolitischen Linien im Vordergrund, sagt die Abgeordnete im Parlament der Föderation BiH, Jasmina Bišćević Tokić (SDA), in einer Erklärung gegenüber der Nachrichtenagentur Patria (NAP).

Bišćević Tokić betont, dass die aktuelle Direktion der Eisenbahnen der Föderation Bosnien und Herzegowina, angeführt von Kadern der Naša stranka, die Arbeitsordnung und Systematisierung ändert, nicht mit dem Ziel, die Arbeit und Sicherheit zu verbessern, sondern um Platz für Kader ohne fachliche Qualifikationen zu schaffen.

Besonders besorgniserregend ist nach Ansicht unserer Gesprächspartnerin die Abschaffung der obligatorischen Fachprüfung 646 für Führungspositionen in der Eisenbahninfrastruktur. Diese Prüfung garantierte jahrzehntelang ein Mindestmaß an Fachwissen und Sicherheit in einem Bereich, in dem jeder Fehler menschliches Leben bedeuten kann.

Ihre Abschaffung, nur um politische Ernennungen zu ermöglichen, ist laut der Abgeordneten Bišćević Tokić nichts anderes als eine direkte Gefährdung der Verkehrssicherheit.

- Die Praxis der rechtswidrigen Ernennungen ist zur Regel geworden. So haben wir die Situation, dass jemand ohne die erforderliche Führungserfahrung im Rechtsbereich zum amtierenden geschäftsführenden Direktor für Rechts- und Personalangelegenheiten ernannt wird.

Dann der Fall des ehemaligen Beraters von Minister Forte und Kandidaten der Naša stranka, der unmittelbar nach seiner Entlassung zum geschäftsführenden Direktor für Entwicklung und Investitionen wird – führte Bišćević Tokić an.

Ihren Angaben zufolge hat die Regierung der Föderation BiH in den letzten zwei Jahren viermal kommissarische Leiter ohne Ausschreibungsverfahren ernannt, entgegen dem Gesetz über ministerielle, Regierungs- und andere Ernennungen und Artikel 15 der Verordnung über die Ausübung von Befugnissen in Wirtschaftsunternehmen.

- Während die Sessel besetzt werden, ist die Situation in der Infrastruktur alarmierend. Die Eisenbahnen der Föderation BiH haben aufgrund von Verzögerungen beim Projekt zur Erneuerung der Strecke in Jablanica mehr als 5,5 Millionen KM verloren. Verträge mit ausländischen Partnern im Wert von zig Millionen wurden gekündigt.

Vor Ort erleben wir, wie Waggons aus den Schienen springen, von Unkraut überwucherte Gleise und veraltete Signalanlagen. Die Gewerkschaften weigern sich zu Recht, solchen Systematisierungen zuzustimmen, da klar ist, dass die Folgen solcher Entscheidungen nicht nur finanzieller, sondern auch sicherheitstechnischer Natur sein werden – sagt Bišćević Tokić.

Ironischerweise, so merkt sie an, schafft die Regierung, die sich auf europäische Standards beruft, die einzige Voraussetzung ab, die alle europäischen Eisenbahnen längst als Mindestmaß an Fachwissen anerkannt haben. Die von der Regierung geförderte Reform beschränkt sich auf politisches Marketing und Personalhandel, während das Unternehmen in Verluste abrutscht und wichtige Verträge verliert.

- Die Eisenbahnen der Föderation Bosnien und Herzegowina sind heute kein Symbol des Fortschritts, sondern eine Veranschaulichung dessen, wie die Führung aussieht, wenn politische Konformität wichtiger ist als Wissen. Und der Zug, den Nikšićs Regierung fährt, ohne Fachwissen, ohne Regeln und ohne Verantwortung, führt unweigerlich in die falsche Richtung – schließt Bišćević Tokić im Gespräch mit NAP.

(D.K.)