Toyota behält Titel des weltweit größten Autoherstellers

(Patria) - Der japanische Automobilriese Toyota Motor hat auch im Jahr 2023 seine Position als Hersteller mit dem weltweit größten Absatz behauptet und damit erneut den deutschen Volkswagen überholt.

Der japanische Konzern verkaufte im vergangenen Jahr 11,2 Millionen Fahrzeuge, einschließlich der Kleinwagen von Daihatsu und der Lastwagen von Hino Motors, was einem Anstieg von 7,2 Prozent gegenüber 2022 entspricht.

Diese beiden und die Tochtergesellschaft Toyota Industries stehen vor Problemen im Zusammenhang mit Testverfahren für Autos und Motoren, die dem globalen Ruf der Marke schaden könnten, berichtet Hina.

- Ich möchte mich bei unseren Kunden und Aktionären aufrichtig für die Unannehmlichkeiten und Besorgnis entschuldigen, die durch die Unregelmäßigkeiten bei Hino Motors, Daihatsu und Toyota Industries verursacht wurden - sagte Toyotas Präsident Akio Toyoda vor Journalisten.

Der weltweite Absatz der Toyota-Gruppe überstieg in neun der letzten zehn Jahre die Marke von 10 Millionen Fahrzeugen, mit Ausnahme von 2020, als die Pandemie den Automobilsektor schwer traf.

An zweiter Stelle der globalen Rangliste steht die deutsche Volkswagen-Gruppe, die im vergangenen Jahr 9,2 Millionen Fahrzeuge auslieferte, 12 Prozent mehr als 2022, was auf eine Erholung von den pandemiebedingten Problemen in der Lieferkette hindeutet.

Die japanische Gruppe verkaufte im vergangenen Jahr 10,3 Millionen Fahrzeuge, ein Drittel davon waren Benzin-Elektro-Hybride. Der Anteil der batterieelektrischen Fahrzeuge liegt bei unter einem Prozent.

Daihatsu hatte im Dezember die Auslieferung aller Autos eingestellt, nachdem eine Untersuchung Probleme bei 64 Modellen festgestellt hatte, darunter fast zwanzig, die unter der Marke Toyota verkauft wurden.

Das Gruppenmitglied gab gestern bekannt, dass es im Dezember nur 121.000 Fahrzeuge produziert habe, 25 Prozent weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Der Absatz ging um etwa acht Prozent zurück. Das japanische Verkehrsministerium hob gestern das Auslieferungsverbot für zehn Daihatsu-Modelle auf.

Toyota hingegen gab am Montag bekannt, dass es die Auslieferung einiger Modelle, darunter den Pickup Hilux und den Geländewagen Land Cruiser 300, aussetzt, nachdem eine unabhängige Kommission Unregelmäßigkeiten bei Tests von Dieselmotoren festgestellt hatte, die vom Zulieferer Toyota Industries entwickelt wurden.

Im Jahr 2022 stellte eine Kommission fest, dass Hino Motors seit 2003 Daten zu den Schadstoffemissionen von Lastwagen gefälscht hatte.