Wissenschaftler enthüllen: Wo sitzt man im Flugzeug am besten, um einen Absturz zu überleben?

(Patria) - Flugreisen sind eine der sichersten Transportmittel, und die Wahrscheinlichkeit, bei einem Flugzeugabsturz ums Leben zu kommen, liegt bei 1:11.000.000, schreibt Daily Mail.

Was jedoch weniger bekannt ist, ist, dass die Überlebenschancen bei einem Absturz auch von der Wahl des Sitzplatzes im Flugzeug abhängen.

Der australische Luftfahrtexperte und Professor an der Central Queensland University, Doug Drury, hat eine Sterblichkeitsrate von 44 Prozent für Passagiere ermittelt, die auf den Sitzen neben dem Gang in der Mitte des Flugzeugs sitzen, verglichen mit 28 Prozent für die mittleren hinteren Sitze.

Drury sagt, dass Sitze am Gang keine Puffer auf einer Seite bieten, sodass der Passagier bei einem Aufprall wahrscheinlich von Trümmern getroffen wird.

Passagiere, die keine der sichersten Sitze ergattern können, haben möglicherweise mehr Glück beim Überleben auf den mittleren und den Fenstersitzen in der Mitte des Flugzeugs.

- Die Wahrscheinlichkeit, bei einem Flugzeugabsturz ums Leben zu kommen, hängt jedoch weniger davon ab, wo Sie sitzen, und mehr von den Umständen des Absturzes - betont Drury.

Gleichzeitig versichert er, dass Flugreisen die sicherste Transportart sind.

Da Flugzeugabstürze jedoch vorkommen, hat Drury den besten und schlechtesten Sitzplatz im Flugzeug enthüllt.

Als Beispiel nutzte er den United-Flug 323, der 1989 in Sioux City, Iowa (USA), abstürzte. Bei diesem Absturz überlebten 184 von 269 Passagieren, und die meisten von ihnen saßen hinter der ersten Klasse.

Eine 35-jährige Untersuchung des Time-Magazins ergab, dass die Sitze im hinteren Drittel des Flugzeugs 32 Prozent der Todesfälle aufwiesen, verglichen mit 39 Prozent im mittleren Drittel und 38 Prozent im vorderen Drittel des Flugzeugs.

Laut einer Studie der University of Greenwich haben Überlebende eines Flugzeugabsturzes, die in der Nähe von Notausgängen sitzen, die Möglichkeit, das Flugzeug schneller zu verlassen, weshalb sie sich eher vom Absturzort entfernen können.

Wissenschaftler enthüllen, dass Sitze bis zu fünf Reihen vom Ausgang entfernt eine höhere Chance bieten, im Falle eines Flugzeugbrandes zu entkommen.

Wenn Sie jedoch sechs oder mehr Reihen vom Ausgang entfernt sitzen, ist die Wahrscheinlichkeit, ums Leben zu kommen, weitaus höher als die, zu überleben, sagen Wissenschaftler.

Dieselbe genannte Studie zeigt, dass für einen Sitz am Gang nur ein "marginaler" Unterschied bei den Überlebenschancen bei einem Flugzeugabsturz besteht.

Die Wissenschaftler stützten die Ergebnisse auf die Aussagen von 2.000 Überlebenden von 105 Flugzeugabstürzen weltweit.

Wenn es um das Überleben eines Flugzeugbrandes geht, hatten Passagiere, die am Gang saßen, eine marginal höhere Überlebenschance, nämlich 65 Prozent, im Gegensatz zu 58 Prozent der Passagiere, die am Fenster saßen.

Passagiere im vorderen Teil des Flugzeugs hatten eine 65-prozentige Chance, einem Brand zu entkommen, während diejenigen im hinteren Teil nur eine 53-prozentige Chance hatten.

- Ihre Überlebenschancen sollten nicht davon abhängen, ob Sie für einen Notausgangsplatz bezahlen oder Ihren Platz online buchen können - sagt Robert Gifford, Direktor des britischen parlamentarischen Beratungsrates für Verkehrssicherheit.

Alle Flugzeuge müssen einen Test bestehen, um innerhalb von 90 Sekunden evakuiert zu werden. Bei Tests hilft die Kabinenbesatzung den Passagieren bei der Evakuierung.

Experten weisen jedoch darauf hin, dass experimentelle Situationen soziale Bindungen zwischen Passagieren nicht berücksichtigen, zum Beispiel - dass Erwachsene in der Regel Kindern helfen, vor ihnen zu fliehen.

Flugzeugausgänge können auch unbrauchbar oder blockiert sein, und einige Besatzungsmitglieder können ebenfalls bei einem Unfall ums Leben kommen.

Es ist wahrscheinlicher, dass sich die Passagiere in der Sicherheitsstudie an die Anweisungen der Kabinenbesatzung halten als in einer tatsächlichen Notsituation.

In tatsächlichen Notfällen, in denen Passagiere die Fluchtrichtungen wählen können, können sie am Ende die Anweisungen der Besatzung ignorieren und versuchen, ihren nächstgelegenen Ausgang zu benutzen, zeigte eine Studie aus dem Jahr 2008.