Wie die Autobahnen der Föderation BiH summen: Eine halbe Million investiert, und Bullen „stechen“ auf der Autobahn, Hunde in Tunneln!?

Patria
AutorPatria
13:26
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Wie die Autobahnen der Föderation BiH summen: Eine halbe Million investiert, und Bullen „stechen“ auf der Autobahn, Hunde in Tunneln!?

SARAJEVO, (Patria) - Auf der Autobahn Visoko-Sarajevo ereignete sich am 13. Januar ein Unfall, bei dem ein Fahrzeug beschädigt wurde. Die Untersuchung wurde von der Polizei des Kantons Zenica-Doboj durchgeführt, bestätigte Aldina Alić, Sprecherin des MUP ZDK, gegenüber Patria.

An diesem Unfall war ein Hausrind, ein Bulle (!?), beteiligt. 

„Nach der Meldung rückte die Polizei aus. Das Rind hatte an einem Teil der Straße den Schutzzaun durchbrochen und war geflohen“, sagte Alić.

Aufgrund der Information, dass sich ein Tier auf der Autobahn befand, was auf keinen Fall hätte passieren dürfen, kontaktierten wir die JP Autoceste FBiH und stellten ihnen die Frage, wer und auf welche Weise die Vorrichtungen zur Behinderung des Eindringens von Tieren auf die Autobahn installiert und auf der Grundlage welcher Projektstudie dies geschieht.

Eine Antwort erhielt Patria, wie schon mehrere Male zuvor, nicht, ebenso wenig wie die Antwort, welche Firma solche Geräte liefert und in welchem Wert.

Doch durch Recherchen kamen wir zu der Erkenntnis, dass in den letzten Jahren für diese Zwecke sogar 491.359 KM bereitgestellt wurden. Die Aufträge erhielt ein Unternehmen aus Zagreb, INTERLAMP.

Im Jahr 2018 waren sie der einzige Anbieter, dem 202.702 KM inklusive Mehrwertsteuer gezahlt wurden, während sie 2020 einen Auftrag im Wert von 288.697 KM erhielten. Im letzten Jahr waren sie nicht der einzige Anbieter, aber das Angebot von Global Electronics aus Kanada wurde abgelehnt. 

Die Vorgehensweise ist identisch mit der einer Reihe anderer verdächtiger öffentlicher Ausschreibungen in diesem öffentlichen Unternehmen, das von Marin Jelčić, dem geschäftsführenden Direktor für Betrieb und Instandhaltung der JP Autocesta FBiH, geleitet wird.

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Jelčić ist ein Kader der HDZ BiH und regiert souverän über die öffentlichen Ausschreibungen bei der JP Autoceste FBiH, mit dem Segen des Generaldirektors Adnan Terzić (SBB). Es bedarf nicht viel Recherche, um zu sehen, dass die JP Autoceste FBiH hauptsächlich mit kroatischen Firmen und Unternehmen aus der Herzegowina zusammenarbeitet, die von Kadern geführt werden, die Dragan Čović und der HDZ BiH treu ergeben sind.

Unsere Quellen aus der JP Autoceste FBiH betonen, dass das Schlimmste daran ist, dass unbekannt ist, auf der Grundlage welcher Projektstudie solche Abschreckungsgeräte auf den Autobahnen installiert werden, was den Verkehr auf den Autobahnen in BiH gefährdet.

„Nicht selten werden in Tunneln Hunde gefunden. Der letzte Fall eines Bullen auf der Autobahn ist eine Warnung an die Verantwortlichen, dass sie sich an der Lösung der aufgestauten Probleme in der JP Autoceste FBiH beteiligen müssen“, sagt unser Gesprächspartner.

Wie bei einigen früheren Beschaffungen von Feuerwehrfahrzeugen ist auch hier Dario Ćuže beteiligt, ein Techniker mit mittlerer Fachschulbildung. Ćuže ist die rechte Hand von Jelčić, was ihm einen Vorteil gegenüber anderen Mitarbeitern verschafft, die solche Aufgaben fachkundig leiten sollten.

Übrigens herrscht nach einer Reihe von Geschichten, die Patria über verdächtige Beschaffungen bei der JP Autoceste veröffentlicht hat, allgemeine Panik. Man fürchtet das Eintreffen der zuständigen Behörden und Ermittlungsorgane, die bereits einen Besuch in diesem öffentlichen Unternehmen vorbereiten.

Es stellt sich die Frage, wie so etwas möglich ist und warum Terzić schweigt.

Wir möchten daran erinnern, dass die Staatsanwaltschaft von BiH von Gordana Tadić geleitet wird, die der von Dragan Čović geführten HDZ ergeben ist, sodass sie in ihren Machenschaften eingelullt waren und dachten, niemand werde jemals fragen, was und wie gemacht wird.

Terzić hat mit seinen Unterschriften den Kadern der HDZ „dunkle“ Geschäfte in der JP Autoceste erlaubt, und die Untersuchung wird zeigen, welche Interessen er hatte.  

Fortsetzung folgt....
 

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