Ali veste, kakšne so plače pilotov Lufthanse?

(Patria) - Kljub visokim prihodkom in statusu enega najbolje plačanih pilotov v Evropi, so se piloti nemškega velikana Lufthanse letos že tretjič odpravili na stavko.

Glavni razlog spora z vodstvom niso plače, temveč prispevki za pokojninsko zavarovanje, ki jih sindikat meni za nezadostne.

Sindikat pilotov, Združenje Cockpit, trdi, da delodajalec ne vlaga dovolj v pokojninske sklade zaposlenih.

Vodstvo pa opozarja, da bi dodatni stroški lahko ogrozili dolgoročno stabilnost podjetja.

Član uprave za kadre Michael Niggemann je sporočil, da Lufthansa že ponuja vrhunske pogoje v primerjavi s konkurenco in da bi nadaljnje povečanje ugodnosti lahko negativno vplivalo na prihodnost podjetja, piše Handelsblatt.

Podobno stališče zavzema tudi direktor Jens Ritter, ki poudarja, da imajo piloti matične družbe že najboljše pogoje v celotni skupini, zato meni, da novi stavki niso upravičeni.

Plače pilotov v Lufthansi so med najvišjimi v industriji. Kopilot začne z letno plačo okoli 88.600 evrov, medtem ko kapitani z dolgoletnimi izkušnjami lahko dosežejo tudi več kot 280.000 evrov.

V posameznih primerih, z dodatki in bonusi, lahko skupni prihodki presežejo tudi 300.000 evrov letno.

Za primerjavo, piloti Eurowingsa, prav tako v lasti Lufthanse, začnejo s približno 70.200 evri, maksimalne plače kapitanov pa dosežejo okoli 200.000 evrov.

Razlike izhajajo iz več dejavnikov - dolžine staža, vrste letala in števila opravljenih ur letenja.

Pot do pilotske kabine ni poceni. Usposabljanje na European Flight Academy znaša okoli 120.000 evrov.

Novi model financiranja pa olajša vstop v poklic - kandidati morajo zagotoviti le okoli 10.000 evrov lastnih sredstev, medtem ko preostanek financira podjetje in se vrača postopoma po zaposlitvi.

Strokovnjaki opozarjajo na razlike znotraj same skupine Lufthansa.

Letalski analitik Gerald Wissel meni, da obstaja svojevrsten ‘dvoklasni sistem’, v katerem imajo piloti matične družbe znatno boljše pogoje kot kolegi v drugih delih skupine.

Poleg tega podjetje poskuša zmanjšati stroške s prenosom dela operacij na novo podružnico Lufthansa City Airlines, kjer so delovni pogoji drugače postavljeni.

Poleg finančnih vprašanj se piloti soočajo tudi z naraščajočo administrativno obremenitvijo ter manjšim vplivom na razpored letenja, kar dodatno povečuje nezadovoljstvo, kljub visokim prihodkom.