Revolucionar pod Murphyjevo zastavo: El Che Forto koncesije lahko da na vse, kar mu je babičina, letališč naj se ne dotika!

Piše: Rasim Belko

S poludiplomatskim izogibanjem je bosanski knez in ameriški veleposlanik Michael Murphy poskušal pojasniti, kako pismo, ki sta ga on in hrvaški agent na čelu delegacije EU Johann Sattler poslala vladi FBiH, ni nič drugega kot ustaljena praksa komuniciranja ameriških diplomatov z vladami držav, v katerih bivajo.

V to niso verjeli niti največji naivneži, saj nihče še ni slišal, da bi veleposlanik ZDA poslal pismo vladi Nemčije, v katerem ji z ukazovalnim tonom "sugerira", naj letališča da v koncesijo sosedom ali komu tretjemu, ker bi se šele potem z njimi upravljalo, kot je treba.

V bistvu je Murphy, potem ko je izrekel stavek, da "če želimo videti, kdo od politikov je korumpiran, poglejmo ameriški črni seznam", razkril vse bistvo in ozadje svojega delovanja.

Da je pismo prestrašilo ameriške učence, nameščene figure v bosansko-hercegovskih oblastih, nam je danes najbolje pokazal Edin Forto, vodja Naše stranke ameriških korenin.

Tako nam Forto sporoča, da je treba čim prej dati letališča v koncesijo. Pravi, da je tako ocenil po posvetovanju z "nekaterimi" strokovnjaki, pa tudi potem, ko je videl, da Beograd, Zagreb, Tirana in kmalu Podgorica igrajo ligo prvakov na letališčih.

Torej so sarajevski trikolorji SDP, NiP in "Naša stranka" ubogali ukaz in se podajajo v boj, da bi letališča kot strateški interes Federacije dali v koncesijo, čeprav nimajo niti ene resne študije, zakaj bi bilo to dobro.

To, da se sklicujejo na Tirano, Beograd ali Zagreb, je neresno, saj je vsako letališče zgodba zase. Forto pravi, da bi letališča, ki so tarča Murphyja in Sattlerja, bolje poslovala pod tujo upravno palico, kar ne temelji na ničemer, razen na pismu, ki ga je prejel vsiljeni federalni premier Nermin Nikšić.

Odgovor, zakaj so se tako burno lotili zgodbe o koncesijah nad letališči, bi lahko bile destinacije, na katere se leti s teh letališč. Očitno je, da nekdo načrtno duši letališča v Federaciji. Po drugi strani bi imel koncesionar zagotovo nalogo nadzora, kdo potuje, in obveščanja tistih, ki so na morebitne koncesije prisilili.

Toda, medtem ko je slep za poskus ekonomske okupacije FBiH, Edin Forto ne vidi niti tega, da vsiljena vlada Federacije ne dela nič od tega, kar je napovedovala. Vlada ne dela, ker HDZ BiH vlada, in ko je tako, ni plodnosti brez izpolnjevanja maksimalističnih zahtev Dragana Čovića.

Neizkušenemu Che Fortiju je to revolucija. "Vsi želijo govoriti o Dodiku in njegovih občutkih, ampak revolucija se dogaja, energetski zakoni, zdaj bodo zakoni o prispevkih in minimalni plači, in s takšnim zagonom, da bo vlada FBiH lahko razpravljala o teh stvareh," pravi karizmatični revolucionar, ki je skoraj zajokal v Konjicu po eskalaciji Dodikove fašistoidne narave.

Devet mesecev leta 2023 državljani niso videli niti poskusa te vsiljene, za Che Forta revolucionarne vlade, da bi izboljšala življenje državljanov. To, da sprejemajo zakone, ki jim jih je osovraženi Fadil Novalić pustil pripravljene, ni za pohvalo. Prav tako ni za pohvalo dejstvo, da bodo v devetih mesecih imeli šele peto redno sejo parlamenta FBiH.

In zato ena opomba revolucionarju Che Fortiju - koncesije nad letališči ti ne bodo dovolili tisti, ki so za ta letališča prelivali kri, medtem ko so tebe po belem svetu slabi profesorji učili, da si revolucionar.