Ministar s primanjima od 5.841 KM poskupljuje vozačke ispite

Piše: Muamer Bandić, nosilac liste Stranke za BiH za Skupštinu KS

Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto, kojeg je Naša stranka 2023. godine delegirala u Vijeće ministara BiH, predstavio je 25. septembra, devet dana prije izbora, izmjene pravilnika o osposobljavanju vozača. Primjenjivat će se od 1. januara 2028. godine, a autoškole u Kantonu Sarajevo već najavljuju da će obuka i polaganje vozačkog ispita poskupjeti.

Minimalan broj časova praktične obuke za B kategoriju povećava se sa 35 na 40. Udruženje autoškola u Kantonu Sarajevo navodi da se uz to traži da sva vozila za obuku, uključujući kamione i autobuse za C i D kategoriju, ispunjavaju Euro 6 normu, te da svaka autoškola ima najmanje dva vozila i dva zaposlena instruktora. To nazivaju direktnim udarom na male obrtnike. Tvrde i da pravilnik nije usklađen sa Zakonom o radu i Zakonom o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u Bosni i Hercegovini, te da dijelovi koji se sada predstavljaju javnosti nisu bili predmet javne rasprave.

Ministar izmjene predstavlja kao mjeru sigurnosti u saobraćaju. Ko će, osim kandidata i njihovih roditelja, platiti pet dodatnih časova vožnje i nabavku kamiona i autobusa Euro 6 norme za obuku? Koliko će života spasiti pravilo po kojem obrtnik koji sam vodi autoškolu mora zaposliti drugog instruktora?

Prema podacima Centra za istraživačko novinarstvo, mjesečna primanja ministra Forte iznose 5.841 KM. Federalni zavod za statistiku objavio je da je prosječna neto plata u Federaciji BiH u junu ove godine iznosila 1.714 KM.

U septembru 2024. godine ministar Forto rekao je da ni Kanton Sarajevo, ni Federacija, ni država nisu prezaduženi i da zagovara „da se BiH jako zadužuje na svim nivoima vlasti“. Naša stranka, čiji je Forto bio predsjednik, predvodi vlast u Kantonu Sarajevo. Prema izvještajima Ministarstva finansija Kantona Sarajevo, dug Kantona krajem 2024. godine iznosio je 588,3 miliona KM, a krajem 2025. godine 698,7 miliona KM.

Kao zastupnik u Skupštini Kantona Sarajevo, u decembru prošle godine upozorio sam da Prijedlog budžeta za 2026. godinu vodi Kanton u finansijsku dubiozu čije će posljedice najviše osjetiti građani, i najavio da Klub zastupnika Stranke za BiH za takav budžet neće glasati. Budžet je usvojen. Do 30. juna 2026. godine dug Kantona narastao je na 838,5 miliona KM, za 139,8 miliona KM u šest mjeseci.

Krediti se moraju vraćati, sa kamatama. Samo za kamate Kanton je u 2025. godini platio 20,7 miliona KM, a plan otplate koji objavljuje Ministarstvo finansija Kantona Sarajevo prikazuje rate do 2045. godine. Iz čijeg će se novca to plaćati, ako ne iz novca građana, kroz budžet i kroz cijene usluga?

Ministar Forto i Naša stranka zavlače ruke u džepove građana na dva načina: pravilnicima koji poskupljuju obuku za vozače i kreditima čije će rate plaćati i oni koji danas polažu vozački ispit. Zato ministra Fortu pitam: koliko će, prema računici Ministarstva komunikacija i prometa BiH, koštati obuka za vozača B kategorije od 1. januara 2028. godine?