Evropska komisija sprejela vizno strategijo: Poklicni vozniki tovornjakov bodo prepoznani kot posebna kategorija

(Patria) - Evropska komisija je danes sprejela prvo vizno strategijo Evropske unije, ki poklicne voznike tovornjakov končno priznava kot posebno kategorijo, kar odpira pot k reševanju vprašanja bivanja v schengenskem prostoru.

Sprejetje te strategije bo izhodišče za prihodnje reševanje dolgoletne težave prevoznikov iz BiH, ki jim trenutni režim ne omogoča bivanja v Schengenu dlje kot 90 dni v obdobju 180 dni.

V objavi na platformi X je vodja delegacije EU Luigi Soreca pozdravil to strategijo Evropske komisije in poudaril, da je njen cilj krepitev varnosti, vključno z močnejšim nadzorom obstoječih vizumsko prostih režimov, ter spodbujanje blaginje in konkurenčnosti z lažjim, hitrejšim in bolj predvidljivim legitimnim potovanjem.

"EU in njene države članice bodo skupaj s partnerskimi državami delale na iskanju pragmatičnih rešitev za zmanjšanje težav za strokovnjake, ki so močno odvisni od mobilnosti po vsej Evropi.

Prav tako bodo raziskali uvedbo nove zakonodaje s posebnim naborom pravil za podaljšano kratko bivanje na ravni EU. To je še posebej pomembno za poklicne voznike iz BiH in regije Zahodnega Balkana, pa tudi za druge, kot so potujoči umetniki ali športniki," navaja Soreca.

The @EU_Commission adopted today the first EU Visa Strategy.

The Strategy aims to strengthen security, including through stronger monitoring of existing visa-free regimes, but also boost prosperity and competitiveness by making legitimate travel easier, faster and more…

— Luigi Soreca (@LSorecaEU) January 29, 2026

Sprejeti dokument poudarja pomen partnerstva in izpostavlja, da bo Bosna in Hercegovina kot soseda in država na poti v EU ostala ključna partnerica v času, ki ga zaznamuje naraščajoča mobilnost.

Cilj je zagotoviti skupno varnost, gospodarsko rast in konkurenčnost s spodbujanjem mobilnosti delovne sile, ki je ključnega pomena za gospodarstvo.

Evropska komisija je predstavila novo strategijo, s katero postavlja temelje vizne politike, prilagojene sodobnim izzivom, kot sta geopolitična konkurenca in naraščajoča mobilnost.

Osredotoča se na štiri stebre: krepitev varnosti v Evropi, spodbujanje gospodarske konkurenčnosti, širjenje globalnega vpliva ter ohranjanje strateških vrednot in ugleda EU.

Eden od ključnih korakov je popolna digitalizacija. Potniki, ki od konca leta 2026 ne bodo potrebovali vizuma, bodo uporabljali sistem ETIAS, ki bo avtomatiziral preverjanja pred potovanjem.

Za tiste, ki bodo potrebovali vizum, bo postopek omogočen preko spleta.

Prav tako se načrtuje uvedba vizumov za večkratni vstop z daljšim rokom veljavnosti za zanesljive potnike, s čimer želijo spodbuditi gospodarstvo in nagraditi tiste z urejeno potovalno zgodovino.

Bruselj je prvič uradno potrdil, da trenutni schengenski režim ni vzdržen za poklicne voznike tovornjakov iz držav, ki niso članice Evropske unije.

Komisija je napovedala pripravo posebnih rešitev, ki bodo ustrezale dejanskim potrebam tega sektorja.

Vzporedno s strategijo je bilo sprejeto tudi priporočilo o privabljanju inovativnih talentov, raziskovalcev in študentov, da bi Evropa postala konkurenčnejša na globalnem trgu dela.

Medtem ko se v Bruslju napovedujejo spremembe, na terenu ostaja napeto. Člani Konzorcija Logistika BiH že četrti dan zapored protestirajo na mejnih prehodih z EU in zahtevajo nujno rešitev statusa prevoznikov.

Prevozniki iz Črne gore so od protestov odstopili, potem ko so se dogovorili z vlado.

O tej odločitvi Evropske komisije se je oglasil tudi minister za komunikacije in promet BiH Edin Forto, ki je med drugim sporočil, da to ni zmaga za danes, temveč za prihodnje obdobje, ko bo lažje govoriti v Bruslju.