ZAVRŽENA DVA MILIJONA: Ko Terzić in HDZ kupujeta, iz gasilskega vozila curlja, smerniki v nasprotnem ritmu!

SARAJEVO, (Patria) - Javno podjetje Avtoceste FBiH je nabavilo dve gasilski vozili, ki sta bili dobavljeni 27. avgusta 2020 v vrednosti 1.796.800 KM brez DDV, vendar do današnjega dne nista niti registrirani, piše Novinska agencija Patria.

Zanimivo je, da sta bili vozili plačani vnaprej v višini kar 70 odstotkov, do zdaj pa je vse izplačano, vendar sta vozili še vedno nepopravni, brez opreme in nadgradnje ter neregistrirani.

Ta sumljiva nabava je uspela iz drugega poskusa. Namreč, prvič so se javili štirje ponudniki, med katerimi sta bila tudi Flammifer Hrvaška in Pastor Mostar. Takrat so ponudili ceno 1.300.000 KM brez DDV. Vendar je bil cenejši zagrebški Cigler z ITC iz Zenice. Na dan oddaje pogodbe je Cigler odstopil.

Po tem je bil razpisan nov razpis, na katerega se je javil en ponudnik Pastor Mostar in Flammifer Hrvaška, zdaj s ceno 1.796.800 KM, s katerima je bila na koncu tudi podpisana pogodba.

Strokovna oseba, ki je vodila razpis, je bil Dario Ćuže, tehnik, ki nima niti enega dneva izkušenj v gasilstvu, prav tako nima opravljenega strokovnega izpita za gasilstvo. Imenovan je bil tudi v Komisijo za pregled dokumentacije, celo zapisnika o primopredaji vozil ni.

Ćuže je sicer desna roka Marina Jelčića, izvršnega direktorja za upravljanje in vzdrževanje JP Avtoceste. Jelčić je kadrovska okrepitev HDZ BiH in suvereno vlada javnim naročilom v JP Avtoceste FBiH z odobritvijo generalnega direktorja Adnana Terzića (SBB).

„Pri primopredaji vozil so bili ugotovljeni veliki pomanjkljivosti na vozilih, ki do danes niso odpravljene in vozili nista registrirani. Gre za posebni tunelski vozili, pomembno pa je poudariti, da navedeni ponudnik doslej še nikoli ni izdeloval takšnih vozil. To je preprosto, milo rečeno, sumljiva razpisna nabava,“ nam pove vir iz Avtocest.

Iz tega Javnega podjetja nikoli niso odgovorili na poizvedbe Patrije, izvemo pa, da je Terzić prejel pismo delavcev, v katerem so navedene vse pomanjkljivosti vozil.

V video materialu, do katerega je prišla Patria, prikazujemo, za kakšna vozila gre. Namreč, ko prižgete levi sprednji smernik, se zadaj prižge desni, in obratno. Voda nenehno curlja iz vozila, manjka kamera na daljinsko upravljanje iz tehnične specifikacije navedene pogodbe...

Na obeh vozilih je bilo ugotovljenih po več kot 30 pomanjkljivosti. Med drugim je bilo ugotovljeno, da zaščitna mreža za hladilnik motorja ni ustrezna ter je treba vgraditi odpornejšo in močnejšo zaščito. Celo manjkajo cevi za sesanje pene iz zunanjega vira. Vozilo v mirovanju spušča zrak na ceveh, ki so na kompresorju za polnjenje sistema vozila z zrakom.

O vseh pomanjkljivostih je bil po e-pošti obveščen Dario Ćuže, kot tudi izvršni direktor Sektorja za upravljanje in vzdrževanje Marin Jelčić ter vodja upravljanja, nadzora in varnosti prometa Ivan Zelenika.

Postavlja se vprašanje, kako je mogoče, da se kaj takega dogaja in zakaj Terzić molči. Glede na to, da Tožilstvo BiH vodi Gordana Tadić, zvesta HDZ, ki ga vodi Dragan Čović, in da Terzić dovoljuje 'mutne' posle v JP Avtoceste kadrom HDZ, je jasneje, zakaj leta preiskovalni organi ne preverjajo vseh javnih naročil, čeprav so bile prijave poslane.