.jpg.webp)
Prije nego je završena, sarajevsku zaobilaznicu pokušale su izgraditi kompanije SCT iz Slovenije i Osijek-Koteks iz Hrvatske. Niti jedna od tih kompanija iz EU nije posao uspjela završiti, nakon čega su ugovori sa njima raskinuti, a tadašnja Vlada na čijem čelu je još uvijek bio Nermin Nikšić posao je dodjelila domaćim kompanijama Euro-Asfaltu i ŽGP-u.
Godinu dana poslije, Sarajevo dobiva moderan izlaz na autoput, vrijedan nešto više od 23 miliona KM, kojeg su domaće komapnije završile tri mjeseca prije nego je ugovorom i predviđeno.
Svečano puštanje u promet ove saobraćajnice je 24. novembra, uoči Dana državnosti Bosne i Hercegovine, piše Patria.
Sarajevska zaobilaznica ostat će da svjedoči da bosanskohercegovačka pamet može ići ispred one koja dolazi sa zapada!
Komentari (0)
Prijavite se za komentiranje
PrijavaJos nema komentara. Budite prvi!
Minuta
Sve →Iz drugih kategorija

Vitalni nacionalni interes kao veto na volju većine: Otvorena ozbiljna pitanja o presudi Ustavnog suda FBiH



























